ムンバイメトロ3フェーズ2が開き、乗客は地下鉄駅でのモバイルネットワークの失われた信号を不平を言う

BKCからWorliのAcharya Atre Chowkまでのムンバイメトロ3の第2フェーズは、最近乗客サービスのために開設されました。

As the second phase of Mumbai Metro-3, spanning from BKC to Acharya Atre Chowk in Worli, commenced passenger services recently, a unique issue has come to light. With all Metro-3 stations located underground, a complete loss of mobile network signals is encountered upon entering the stations.

BKCからWorliのAcharya Atre Chowkに至るムンバイメトロ3の第2フェーズとして、最近の乗客サービスを開始したため、ユニークな問題が明らかになりました。すべてのメトロ3ステーションが地下に位置するため、ステーションに入るとモバイルネットワーク信号が完全に失われます。

This has posed difficulties for passengers, especially since mobile network service is yet to be introduced in the underground sections. Consequently, even attempting to book tickets through mobile apps proves troublesome.

これは、特に地下セクションでモバイルネットワークサービスがまだ導入されていないため、乗客に困難をもたらしました。その結果、モバイルアプリを介してチケットを予約しようとしても面倒です。

In response to this, Mumbai Metro-3 has issued specific guidelines for passengers. The Metro-3 administration is advising travelers to book their tickets via the “Metro Connect 3” mobile app prior to entering the metro station. The notification also includes a breakdown of the app's operation for ticket purchase.

これに応じて、ムンバイメトロ3は乗客に特定のガイドラインを発行しました。 Metro-3管理者は、Metro Stationに入る前に、「Metro Connect 3」モバイルアプリを介してチケットを予約するよう旅行者にアドバイスしています。通知には、チケット購入のためのアプリの操作の内訳も含まれています。

Moreover, an option for purchasing tickets with cash is available at every station.

さらに、現金でチケットを購入するオプションは、すべてのステーションで入手できます。

Passengers have noted that network signal is entirely lost upon entering the Metro-3 stations, rendering phones unusable during the metro ride. It’s been claimed that the telecom infrastructure for the Aqua Line has been stalled due to disputes with cellular operators over policy matters. However, MMRC has refuted all such allegations.

乗客は、メトロ3ステーションに入るとネットワーク信号が完全に失われ、メトロライド中に携帯電話を使用できないと述べています。 Aquaラインのテレコムインフラストラクチャは、政策問題に関する携帯電話オペレーターとの紛争により停滞していると主張されています。ただし、MMRCはそのようなすべての申し立てに反論しています。

“To facilitate cellular connectivity for all passengers within the underground metro system, MMRC invited tenders for the construction of neutral/shared infrastructure that could be utilized by any telecom company. This procedure is in accordance with the best practices employed by other large-scale infrastructure projects in India, such as airports and metro rail systems. MMRC engaged in an open tender process to appoint a neutral infrastructure provider. Telecom companies also issued letters of support to the participating bidders, thus legitimizing the tender process. The selected neutral infrastructure provider possesses all the necessary licenses to construct and operate the infrastructure. Therefore, any allegations of unlawful activity against MMRC in this process are entirely false,” MMRC stated.

「地下地下鉄システム内のすべての乗客の携帯電話接続を促進するために、MMRCは、あらゆる通信会社が利用できるニュートラル/共有インフラストラクチャの建設に入札を招待しました。この手順は、インドの中立プロセスなど、インドの中立プロセスなど、インドやメトロレールシステムの任命など、インドの他の大規模なインフラストラクチャプロジェクトで採用されているベストプラクティスに準拠しています。プロバイダーは、参加入札者にも支援の手紙を発行しました。