Mumbai Metro-3 Phase 2가 열리고 승객은 지하 스테이션에서 잃어버린 모바일 네트워크 신호에 대해 불평합니다.

BKC에서 Worli의 Acharya Atre Chowk에 이르기까지 뭄바이 메트로 -3의 두 번째 단계는 최근 승객 서비스를 위해 개설되었습니다.

As the second phase of Mumbai Metro-3, spanning from BKC to Acharya Atre Chowk in Worli, commenced passenger services recently, a unique issue has come to light. With all Metro-3 stations located underground, a complete loss of mobile network signals is encountered upon entering the stations.

Worli의 BKC에서 Acharya Atre Chowk에 이르기까지 뭄바이 메트로 -3의 두 번째 단계가 최근 승객 서비스를 시작했을 때 독특한 문제가 발생했습니다. 지하에 위치한 모든 메트로 -3 스테이션이 있으면 스테이션에 들어가면 모바일 네트워크 신호가 완전히 손실됩니다.

This has posed difficulties for passengers, especially since mobile network service is yet to be introduced in the underground sections. Consequently, even attempting to book tickets through mobile apps proves troublesome.

이는 특히 모바일 네트워크 서비스가 아직 지하 섹션에 도입되지 않았기 때문에 승객에게 어려움을 겪었습니다. 결과적으로 모바일 앱을 통해 티켓을 예약하려고 시도하는 것도 번거 롭습니다.

In response to this, Mumbai Metro-3 has issued specific guidelines for passengers. The Metro-3 administration is advising travelers to book their tickets via the “Metro Connect 3” mobile app prior to entering the metro station. The notification also includes a breakdown of the app's operation for ticket purchase.

이에 대한 응답으로 뭄바이 메트로 -3은 승객을위한 특정 지침을 발표했습니다. Metro-3 행정부는 메트로 스테이션에 들어가기 전에“Metro Connect 3”모바일 앱을 통해 티켓을 예약하도록 여행자들에게 조언하고 있습니다. 알림에는 앱의 티켓 구매 작업에 대한 분석도 포함됩니다.

Moreover, an option for purchasing tickets with cash is available at every station.

또한 현금으로 티켓을 구매하는 옵션은 모든 스테이션에서 이용할 수 있습니다.

Passengers have noted that network signal is entirely lost upon entering the Metro-3 stations, rendering phones unusable during the metro ride. It’s been claimed that the telecom infrastructure for the Aqua Line has been stalled due to disputes with cellular operators over policy matters. However, MMRC has refuted all such allegations.

승객들은 메트로 -3 스테이션에 들어가면 네트워크 신호가 완전히 손실되어 메트로 타기 동안 전화를 사용할 수 없게됩니다. 아쿠아 라인의 통신 인프라는 정책 문제에 대한 셀룰러 운영자와의 분쟁으로 인해 정체되었다고 주장되었다. 그러나 MMRC는 그러한 모든 주장을 반박했습니다.

“To facilitate cellular connectivity for all passengers within the underground metro system, MMRC invited tenders for the construction of neutral/shared infrastructure that could be utilized by any telecom company. This procedure is in accordance with the best practices employed by other large-scale infrastructure projects in India, such as airports and metro rail systems. MMRC engaged in an open tender process to appoint a neutral infrastructure provider. Telecom companies also issued letters of support to the participating bidders, thus legitimizing the tender process. The selected neutral infrastructure provider possesses all the necessary licenses to construct and operate the infrastructure. Therefore, any allegations of unlawful activity against MMRC in this process are entirely false,” MMRC stated.

“지하 지하철 시스템 내의 모든 승객의 셀룰러 연결성을 촉진하기 위해 MMRC는 모든 통신 회사가 활용할 수있는 중립/공유 인프라 건설을 위해 입찰을 초대했습니다.이 절차는 공항 및 중립적 인 피해자와 같이 인도에서 다른 대규모 인프라 프로젝트가 사용하는 모범 사례와 일치합니다. 통신 회사는 또한 참여하는 입찰자들에게 지원 서한을 발행했으며, 따라서 선택된 중립 인프라 제공 업체는 인프라를 구성하고 운영하는 데 필요한 모든 라이센스를 보유하고 있습니다.