Alfa Romeo Tonaleは、NFTデジタル証明書を搭載した最初の大量生産車両です

2022年、暗号通貨、NFT、およびブロックチェーンがすべてのテクノファイルの会話を占領したとき、アルファロメオはその最新のSUVを発表することで驚きを生み出しました

In 2022, when cryptocurrencies, NFTs and blockchain occupied all technophile conversations, Alfa Romeo created a surprise by announcing that its latest SUV, the Tonale, would be the first mass-produced vehicle to feature an NFT digital certificate. A world first in the automotive industry, it was the talk of the town at the time. Two years later, the technology is still there, albeit more discreetly... but still present on the Junior, the brand's new compact SUV. An opportunity to ask a simple question: what's the point, really?

2022年、暗号通貨、NFT、およびブロックチェーンがすべてのテクノファイルの会話を占領したとき、アルファロメオは最新のSUVであるTonaleがNFTデジタル証明書を搭載した最初の大量生産車両になることを発表することで驚きを生み出しました。自動車業界で最初に世界であり、当時の町の話でした。 2年後、このテクノロジーはまだ慎重ではありますが、まだそこにあります...しかし、ブランドの新しいコンパクトSUVであるジュニアにはまだ存在しています。簡単な質問をする機会：本当にポイントは何ですか？

A trendy technology for 2022...

2022年のトレンディなテクノロジー...

When Alfa Romeo unveiled the Tonale in March 2022, it did so with a strong promise: to offer a non-forgeable digital certificate to guarantee the vehicle's history. The NFT, for "Non-Fungible Token", relies on the blockchain to record data (mileage, maintenance, etc.) and turn it into a tamper-proof digital identity card, linked to the vehicle.

Alfa Romeoが2022年3月にTonaleを発表したとき、それは強い約束でそうしました。車両の歴史を保証するために焦点を合わせないデジタル証明書を提供することです。 NFTは、「不可能なトークン」の場合、ブロックチェーンに依存してデータ（マイレージ、メンテナンスなど）を記録し、車両にリンクした改ざん防止デジタルIDカードに変換します。

The brand is banking on this innovation to win over corporate fleets and used car buyers, by promoting a tool for transparency. designed to enhance the residual value of models.

このブランドは、透明性のためのツールを促進することにより、企業艦隊や中古車の買い手を獲得するためにこの革新に銀行を帯びています。モデルの残差値を強化するように設計されています。

... discreet but still there in 2025

...控えめですが、2025年にまだそこにいます

Two years on, the NFT hype has largely died down. Few automakers are still talking about them, and many have abandoned projects based on this technology. Except Alfa Romeo.

2年後、NFTの誇大広告は大部分が消滅しました。まだそれらについて話している自動車メーカーはほとんどなく、多くの人がこの技術に基づいてプロジェクトを放棄しています。アルファロメオを除く。

Because yes, even if the manufacturer no longer uses it as a major marketing argument, the NFT digital certificate is still there, now integrated into the entire range, including the latest model, the Junior. The official description reads in black and white:

はい、メーカーが主要なマーケティング議論としてもはやそれを使用していなくても、NFTデジタル証明書はまだそこにあり、現在、最新モデルのジュニアを含む全範囲に統合されています。公式の説明は白黒で読みます：

"Thanks to its new-generation software architecture, the Alfa Romeo Junior adopts the Alfa Romeo non-fungible token (NFT)... This registration can guarantee that the car has been properly maintained and it can have a positive impact on residual value."

「新世代のソフトウェアアーキテクチャのおかげで、Alfa RomeoのジュニアはAlfa Romeo Nonfungible Token（NFT）を採用しています...この登録は、車が適切に維持されていることを保証し、残留価値にプラスの影響を与える可能性があります。」

The same is true of the press release, in which the brand emphasizes that this certificate is common to the entire range, including the restyled Giulia and Stelvio, which have also been equipped with this technology since 2022.

同じことがプレスリリースにも当てはまります。この証明書は、2022年以来このテクノロジーも装備されているRestyled GiuliaやStelvioなど、この証明書が全範囲に共通していることを強調しています。

Why this discretion?

なぜこの裁量？

So why isn't Alfa Romeo promoting this innovation as much as it used to? No doubt because the term "NFT" has become more divisive than selling. Between speculative bubbles and the general public's growing disinterest, blockchain is no longer the stuff of dreams.

それでは、なぜアルファロメオは以前ほどこのイノベーションを促進していないのでしょうか？ 「NFT」という用語は販売よりも分裂的になっているため、疑いの余地はありません。投機的な泡と一般大衆の無関心の高まりの間で、ブロックチェーンはもはや夢のようなものではありません。

But Alfa Romeo has made the most of this technology, using it for a concrete purpose: to certify a vehicle's history. No digital art, no speculation, just a tool to reassure buyers.

しかし、Alfa Romeoはこのテクノロジーを最大限に活用し、具体的な目的で使用しています。車両の歴史を証明することです。デジタルアート、憶測も、バイヤーを安心させるためのツールもありません。

As the brand already explained at the time:

ブランドがすでに説明したように：

"In the used car market, NFT certification represents an additional source of credibility that owners or distribution networks will be able to rely on."

「中古車市場では、NFT認定は、所有者または流通ネットワークが頼ることができる信頼性の追加のソースを表しています。」

A unique technology in the automotive industry?

自動車業界のユニークな技術？

As far as we know, no other brand in the Stellantis Group offers a system similar to Alfa Romeo's, or at least does not promote it. The system is based on a "blockchain card", an encrypted digital register linked to the vehicle's identification number. It's not a connected gadget or a chip in the car, but an external certificate, at the customer's request, which follows the car throughout its life.

私たちが知る限り、Stellantis Groupの他のブランドは、Alfa Romeoに似たシステムを提供していません。少なくとも宣伝していません。このシステムは、車両の識別番号にリンクされた暗号化されたデジタルレジスタである「ブロックチェーンカード」に基づいています。それは、車の接続されたガジェットやチップではなく、顧客の要求に応じた外部証明書であり、生涯を通じて車に続くものです。

The Tonale may have paved the way at the height of the NFT craze, but the Junior confirms that the initiative was more than just a publicity stunt. By integrating this technology into its entire range, Alfa Romeo is betting on digital confidence, in a used car market where a vehicle's history can change everything.

TonaleはNFTの流行の高さで道を開いたかもしれませんが、ジュニアはイニシアチブが単なる宣伝スタント以上のものであることを確認しています。このテクノロジーを全範囲に統合することにより、Alfa Romeoは、車両の歴史がすべてを変えることができる中古車市場にデジタル信頼に賭けています。

So, what's the point? Not to look pretty in a showroom. But to guarantee, in black and white (and on the blockchain), that your Alfa has been well maintained. And that's perhaps the most reasonable and sustainable use we could imagine for an NFT.

それで、ポイントは何ですか？ショールームできれいに見えることはありません。しかし、白黒（およびブロックチェーンで）で、あなたのアルファが十分に維持されていることを保証するために。そして、それはおそらく、私たちがNFTのために想像できる最も合理的で持続可能な使用です。