Alfa Romeo Tonale est le premier véhicule produit en masse à comporter un certificat numérique NFT

En 2022, lorsque les crypto-monnaies, les NFT et la blockchain ont occupé toutes les conversations technophiles, Alfa Romeo a créé une surprise en annonçant que son dernier VUS

In 2022, when cryptocurrencies, NFTs and blockchain occupied all technophile conversations, Alfa Romeo created a surprise by announcing that its latest SUV, the Tonale, would be the first mass-produced vehicle to feature an NFT digital certificate. A world first in the automotive industry, it was the talk of the town at the time. Two years later, the technology is still there, albeit more discreetly... but still present on the Junior, the brand's new compact SUV. An opportunity to ask a simple question: what's the point, really?

En 2022, lorsque les crypto-monnaies, les NFT et la blockchain ont occupé toutes les conversations technophiles, Alfa Romeo a créé une surprise en annonçant que son dernier SUV, The Tonale, serait le premier véhicule produit en masse à présenter un certificat numérique NFT. Premier monde de l'industrie automobile, c'était le discours de la ville à l'époque. Deux ans plus tard, la technologie est toujours là, bien que plus discrètement ... mais toujours présente sur le Junior, le nouveau SUV compact de la marque. Une occasion de poser une question simple: à quoi ça sert vraiment?

A trendy technology for 2022...

Une technologie tendance pour 2022 ...

When Alfa Romeo unveiled the Tonale in March 2022, it did so with a strong promise: to offer a non-forgeable digital certificate to guarantee the vehicle's history. The NFT, for "Non-Fungible Token", relies on the blockchain to record data (mileage, maintenance, etc.) and turn it into a tamper-proof digital identity card, linked to the vehicle.

Quand Alfa Romeo a dévoilé le Tonale en mars 2022, il l'a fait avec une forte promesse: offrir un certificat numérique non lointain pour garantir l'histoire du véhicule. La NFT, pour "jeton non bubilible", s'appuie sur la blockchain pour enregistrer les données (kilométrage, maintenance, etc.) et la transformer en une carte d'identité numérique à l'épreuve du temps, liée au véhicule.

The brand is banking on this innovation to win over corporate fleets and used car buyers, by promoting a tool for transparency. designed to enhance the residual value of models.

La marque baisse sur cette innovation pour gagner les flottes d'entreprise et les acheteurs de voitures d'occasion, en faisant la promotion d'un outil de transparence. Conçu pour améliorer la valeur résiduelle des modèles.

... discreet but still there in 2025

... discret mais toujours là en 2025

Two years on, the NFT hype has largely died down. Few automakers are still talking about them, and many have abandoned projects based on this technology. Except Alfa Romeo.

Deux ans plus tard, le battage médiatique du NFT s'est largement éteint. Peu de constructeurs automobiles en parlent toujours, et beaucoup ont abandonné des projets basés sur cette technologie. Sauf Alfa Romeo.

Because yes, even if the manufacturer no longer uses it as a major marketing argument, the NFT digital certificate is still there, now integrated into the entire range, including the latest model, the Junior. The official description reads in black and white:

Parce que oui, même si le fabricant ne l'utilise plus comme un argument marketing majeur, le certificat numérique NFT est toujours là, désormais intégré à toute la gamme, y compris le dernier modèle, le junior. La description officielle se lit en noir et blanc:

"Thanks to its new-generation software architecture, the Alfa Romeo Junior adopts the Alfa Romeo non-fungible token (NFT)... This registration can guarantee that the car has been properly maintained and it can have a positive impact on residual value."

"Grâce à son architecture de logiciels de nouvelle génération, l'Alfa Romeo Junior adopte le jeton ALFA ROMEO non bubilible (NFT) ... Cet enregistrement peut garantir que la voiture a été correctement maintenue et qu'elle peut avoir un impact positif sur la valeur résiduelle."

The same is true of the press release, in which the brand emphasizes that this certificate is common to the entire range, including the restyled Giulia and Stelvio, which have also been equipped with this technology since 2022.

Il en va de même pour le communiqué de presse, dans lequel la marque souligne que ce certificat est commun à toute la gamme, y compris les Giulia et Stelvio Restyled, qui sont également équipés de cette technologie depuis 2022.

Why this discretion?

Pourquoi cette discrétion?

So why isn't Alfa Romeo promoting this innovation as much as it used to? No doubt because the term "NFT" has become more divisive than selling. Between speculative bubbles and the general public's growing disinterest, blockchain is no longer the stuff of dreams.

Alors pourquoi Alfa Romeo ne fait-elle pas la promotion de cette innovation autant qu'auparavant? Sans doute parce que le terme "NFT" est devenu plus conflictuel que la vente. Entre les bulles spéculatives et le désintérêt croissant du grand public, la blockchain n'est plus l'affaire des rêves.

But Alfa Romeo has made the most of this technology, using it for a concrete purpose: to certify a vehicle's history. No digital art, no speculation, just a tool to reassure buyers.

Mais Alfa Romeo a tiré le meilleur parti de cette technologie, en l'utilisant à des fins concrets: certifier l'historique d'un véhicule. Pas d'art numérique, pas de spéculation, juste un outil pour rassurer les acheteurs.

As the brand already explained at the time:

Comme la marque l'a déjà expliqué à l'époque:

"In the used car market, NFT certification represents an additional source of credibility that owners or distribution networks will be able to rely on."

"Sur le marché automobile d'occasion, la certification NFT représente une source de crédibilité supplémentaire sur laquelle les propriétaires ou les réseaux de distribution pourront compter."

A unique technology in the automotive industry?

Une technologie unique dans l'industrie automobile?

As far as we know, no other brand in the Stellantis Group offers a system similar to Alfa Romeo's, or at least does not promote it. The system is based on a "blockchain card", an encrypted digital register linked to the vehicle's identification number. It's not a connected gadget or a chip in the car, but an external certificate, at the customer's request, which follows the car throughout its life.

Pour autant que nous le sachions, aucune autre marque du groupe Stellantis propose un système similaire à celle d'Alfa Romeo, ou du moins ne le fait pas la faveur. Le système est basé sur une "carte de blockchain", un registre numérique crypté lié au numéro d'identification du véhicule. Ce n'est pas un gadget connecté ou une puce dans la voiture, mais un certificat externe, à la demande du client, qui suit la voiture tout au long de sa vie.

The Tonale may have paved the way at the height of the NFT craze, but the Junior confirms that the initiative was more than just a publicity stunt. By integrating this technology into its entire range, Alfa Romeo is betting on digital confidence, in a used car market where a vehicle's history can change everything.

Le Tonale a peut-être ouvert la voie à la hauteur de l'engouement de la NFT, mais le junior confirme que l'initiative était plus qu'un simple coup de publicité. En intégrant cette technologie dans toute sa gamme, Alfa Romeo parie sur la confiance numérique, dans un marché automobile d'occasion où l'histoire d'un véhicule peut tout changer.

So, what's the point? Not to look pretty in a showroom. But to guarantee, in black and white (and on the blockchain), that your Alfa has been well maintained. And that's perhaps the most reasonable and sustainable use we could imagine for an NFT.

Alors, à quoi ça sert? Ne pas être jolie dans une salle d'exposition. Mais pour garantir, en noir et blanc (et sur la blockchain), que votre Alfa a été bien entretenue. Et c'est peut-être l'utilisation la plus raisonnable et la plus durable que nous pourrions imaginer pour une NFT.