고요한 아름다움에도 불구하고, 이슬라마바드는 통제되지 않은 침해의 확산으로 인해 매력을 잃고 있습니다.

고요한 아름다움, 깨끗한 환경 및 잘 계획된 인프라에 대해 칭찬을받은 종종 통제되지 않은 침략의 확산으로 인해 그 매력을 잃고 있습니다.

Often praised for its serene beauty, clean environment, and well-planned infrastructure, Islamabad is increasingly losing its charm due to the uncontrolled spread of encroachments.

고요한 아름다움, 깨끗한 환경 및 잘 계획된 인프라로 칭찬을받은 이슬라마바드는 통제되지 않은 침해의 확산으로 인해 매력을 잃고 있습니다.

This problem is more evident in Sector G-8, once considered a peaceful residential neighbourhood, which has now been transformed into a chaotic, congested zone, riddled with unauthorised car showrooms, vendors, and makeshift shops occupying public spaces.

이 문제는 한 번 평화로운 주거 지역으로 간주되는 G-8 섹터에서 더 분명합니다.이 지역은 이제 혼란스럽고 혼잡 한 지역으로 변형되었으며, 공공 장소를 차지하는 무단 자동차 쇼룸, 벤더 및 임시 상점으로 가득 찬 혼란스러운 혼잡 한 구역으로 변모했습니다.

Encroachments are not merely an eyesore; they pose serious challenges to law and order, traffic flow, pedestrian movement, and the quality of life for residents. In G-8, the problem has reached alarming levels. Footpaths that are meant for pedestrians are now home to illegal car showrooms and workshops.

침식은 단순히 눈에 띄지 않습니다. 그들은 법과 질서, 교통 흐름, 보행자 운동 및 주민들의 삶의 질에 심각한 도전을 제기합니다. G-8에서는 문제가 놀라운 수준에 도달했습니다. 보행자를위한 보도에는 이제 불법 자동차 쇼룸과 워크샵이 있습니다.

Streets are clogged with double-parked vehicles, leaving no space for residents to park their own cars near their homes. With the pavements overrun by business activity, women, children, and the elderly are forced to walk on roads, putting their safety at constant risk.

거리는 이중 파킹 차량으로 막히 져 주민들이 집 근처에 자신의 차를 주차 할 공간이 없습니다. 비즈니스 활동에 의해 포장 도로가 오버닝되면서 여성, 어린이 및 노인은 도로를 걸어 가야하며 안전을 지속적으로 위험에 빠뜨립니다.

Local residents complain that they have repeatedly raised the issue with the Capital Development Authority (CDA) and Islamabad Traffic Police (ITP), but to no avail. Operations are occasionally conducted by the CDA’s enforcement wing — bulldozers are brought in, makeshift structures are razed, and stern warnings are issued. However, within days, the same illegal setups reappear.

지역 주민들은 CAD (Capital Development Authority) 및 ITP (Islamabad Traffic Police)와 반복적으로 문제를 제기했지만 아무 소용이 없다고 불평했다. 운영은 때때로 CDA의 집행 날개에 의해 수행됩니다. 불도저가 가져오고, 임시 구조가 열리고, 엄격한 경고가 발행됩니다. 그러나 며칠 내에 동일한 불법 설정이 다시 나타납니다.

This recurring cycle has led many to allege that some CDA officials are ‘complicit’ in this issue. Bribes are reportedly paid under the table, allowing encroachers to resume their activities after a token display of enforcement.

이 반복주기는 많은 사람들 이이 문제에서 일부 CDA 공무원이 '공모적'이라고 주장했다. 뇌물은 테이블 아래에서 지불되어 발자국이 시행 한 후에도 활동을 재개 할 수있게되었다.

Moreover, the traffic police, who should be actively involved in regulating vehicle movement and ensuring parking laws are respected, appear to have turned a blind eye to the problem. In fact, their lack of proactive engagement has been one of the contributing factors to the unchecked growth of encroachments.

더욱이, 차량 이동을 규제하고 주차 법을 존중하는 데 적극적으로 참여 해야하는 교통 경찰은 문제를 맹목적으로 바꾸는 것으로 보인다. 실제로, 사전 예방 적 참여의 부족은 점검되지 않은 침략의 성장에 기여하는 요소 중 하나였습니다.

In contrast, Punjab has recently undertaken a ‘highly effective’ anti-encroachment drive, particularly in cities like Lahore, Faisalabad, and Rawalpindi. Illegal kiosks, constructions, and roadblocks have been removed, with the authorities reclaiming hundreds of kanal of public land. Importantly, this drive has shown consistency — something glaringly absent in Islamabad. CCTV monitoring, community reporting mechanisms, and penalties for repeat offenders were key to its success.

대조적으로, 펀 자브는 최근에 라호르, 파이 살라 바드, 라왈핀디와 같은 도시에서 '매우 효과적인'방지 방지 드라이브를 수행했습니다. 불법 키오스크, 건축 및로드 블록이 제거되었으며 당국은 수백 개의 카날의 공공 토지를 되찾았습니다. 중요하게도,이 드라이브는 이슬라마바드에서 눈에 띄게 결석 한 일관성을 보여 주었다. CCTV 모니터링, 커뮤니티보고 메커니즘 및 반복 범죄자에 대한 처벌이 성공의 열쇠였습니다.

Citizens of Islamabad are now asking: why can’t the same be done in the federal capital? As the seat of the government, Islamabad should set a benchmark for urban cleanliness, orderliness, and rule of law. Unfortunately, the city now reflects a growing neglect, where short-term financial gains are prioritized over long-term civic health.

이슬라마바드 시민들은 이제 다음과 같이 묻습니다. 왜 연방 수도에서도 같은 일을 할 수 없습니까? 정부의 자리로서, Islamabad는 도시 청결, 질서 및 법칙에 대한 벤치 마크를 설정해야합니다. 불행히도, 도시는 이제 단기 재정적 이익이 장기 시민 건강보다 우선 순위가 높은 무시를 반영합니다.

The issue in G-8 is particularly emblematic. Once known for its wide roads and peaceful environment, the sector is now a haven for illegal businesses. Car showrooms — which should be operating from designated commercial areas — have occupied entire streets. In some cases, the main road lanes are reduced to single lanes due to double-parking.

G-8의 문제는 특히 상징적입니다. 넓은 도로와 평화로운 환경으로 유명한이 부문은 이제 불법 사업의 피난처입니다. 지정된 상업 지역에서 운영 해야하는 자동차 쇼룸은 거리 전체를 차지했습니다. 경우에 따라 주요 도로 차선은 더블 파킹으로 인해 단일 레인으로 감소됩니다.