Byd Company (Byddy)는 유럽에서 처음으로 Tesla가 처음으로 3.5% 증가합니다.

자동차 인텔리전스 회사 인 Jato Dynamics의 데이터는 지난달 유럽에 7231 개의 전기 자동차를 등록하여 Tesla의 7165 대를 좁게 뛰었습니다. 이 이정표는 Byd가 처음 유럽 시장에 진출한 지 3 년이 채 안되어 있습니다.

Chinese automaker BYD has outsold Tesla in Europe for the first time, according to JATO Dynamics.

Jato Dynamics에 따르면 중국 자동차 제조업체 Byd는 유럽에서 처음으로 Tesla를 능가했습니다.

The automotive intelligence firm’s latest data shows that BYD registered 7,231 full-electric cars in Europe last month, narrowly besting Tesla’s 7,165 units.

Automotive Intelligence Firm의 최신 데이터에 따르면 BYD는 지난 달 유럽에 7,231 개의 전기 자동차를 등록하여 Tesla의 7,165 대를 좁게 최고의 최고입니다.

This integration comes less than three years after BYD first entered the European market and only began operations beyond Norway and the Netherlands in late 2022.

이 통합은 Byd가 처음으로 유럽 시장에 진출한 지 3 년이 채 안되어 2022 년 말 노르웨이와 네덜란드를 넘어 운영을 시작했습니다.

Moreover, BYD’s European sales soared by 359% compared to the same period last year. In contrast, Tesla reported a steep 49% year-over-year decline in total volumes for April.

또한 BYD의 유럽 매출은 작년 같은 기간에 비해 359% 급등했습니다. 대조적으로, Tesla는 4 월 총 양이 전년 대비 49% 감소한 것으로보고했습니다.

This milestone marks a significant shift in the European EV landscape, which has long been dominated by Tesla. The figures also highlight the challenges faced by both automakers in the ever-evolving EV sector.

이 이정표는 오랫동안 테슬라에 의해 지배되어 왔던 유럽 EV 환경에서 상당한 변화를 나타냅니다. 이 수치는 또한 끊임없이 진화하는 EV 부문의 자동차 제조업체가 직면 한 문제를 강조합니다.

JATO Dynamics’ global analyst Felipe Munoz described the sales figures as a “watershed moment” for the EV industry.

Jato Dynamics의 글로벌 분석가 인 Felipe Munoz는 판매 수치를 EV 산업의“유역 순간”이라고 설명했습니다.

“It’s the first time in many years that a brand other than Tesla has topped the electric car registrations in Europe,” Munoz stated.

Munoz는“수년 만에 Tesla 이외의 다른 브랜드가 유럽에서 전기 자동차 등록을 기록한 것은 이번이 처음입니다.

“This integration is even more surprising when considering that BYD’s operations in the region are still limited, and its products are subject to EU tariffs, which weren't applied to Tesla's vehicles until January 2024.”

"이 지역에서의 BYD의 운영이 여전히 제한되어 있다는 점을 고려할 때이 통합은 훨씬 더 놀라운 일이며, 제품은 EU 관세가 적용되며, 이는 2024 년 1 월까지 Tesla의 차량에 적용되지 않았다."

The report highlights the rapid expansion of the Chinese automaker in the European market.

이 보고서는 유럽 시장에서 중국 자동차 제조업체의 빠른 확장을 강조합니다.

After starting small-scale sales in Norway and the Netherlands in 2020, BYD has quickly expanded its presence to include major markets such as Germany, France, and Sweden.

2020 년 노르웨이와 네덜란드에서 소규모 판매를 시작한 후, BYD는 독일, 프랑스 및 스웨덴과 같은 주요 시장을 포함하여 입지를 신속하게 확대했습니다.

This expansion has been driven by several factors, including the introduction of plug-in hybrid vehicles, which aren’t subject to the same EU tariff regime as fully electric models.

이 확장은 플러그인 하이브리드 차량의 도입을 포함하여 여러 가지 요인에 의해 주도되었으며, 이는 완전히 전기 모델과 동일한 EU 관세 체제가 적용되지 않습니다.

The Chinese firm’s products have also gained popularity for their diverse range, catering to different consumer preferences.

중국 회사의 제품은 또한 다양한 소비자 선호도에 맞는 다양한 범위에서 인기를 얻었습니다.

In contrast, Tesla’s European sales have been hit by several factors, including aging model cycles in key segments and production halts to retool factories for the redesigned Model Y crossover, which impacted manufacturing and sales numbers in the first quarter.

대조적으로, Tesla의 유럽 판매는 주요 세그먼트의 노화 모델주기 및 재 설계된 모델 Y 크로스 오버에 대한 재조정 공장으로의 생산 중단을 포함하여 몇 가지 요소에 영향을 받았으며, 이는 1 분기에 제조 및 판매 수에 영향을 미쳤습니다.

However, the American EV firm still holds a strong overall presence in the European Union, with a total of 58,180 vehicles registered in the first four months of 2025, compared to BYD’s 32,376 units.

그러나 American EV 회사는 여전히 유럽 연합에서 총 58,180 대의 차량이 2025 년 첫 4 개월 동안 BYD의 32,376 대에 비해 등록되어 있습니다.

The figures also show a robust performance by the European EV market, with battery electric vehicle registrations increasing by 28% in April compared to last year.

이 수치는 또한 유럽 EV 시장의 강력한 성능을 보여 주며, 작년에 비해 4 월에 배터리 전기 자동차 등록이 28% 증가했습니다.

This surge was largely driven by Chinese car brands, which saw registrations jump by 59% for the month, outpacing the 26% growth recorded by carmakers from Europe, Japan, South Korea, and the United States.

이 급증은 중국 자동차 브랜드에 의해 주로 주도되었으며, 그 달에 등록이 59% 증가한 것으로 유럽, 일본, 한국 및 미국의 자동차 제조업체가 기록한 26% 성장을 능가했습니다.

In the rolling 12-month period to April, overall vehicle registrations in the EU fell by 1.4%, while new passenger car registrations rose by 5.2%.

롤링 12 개월에서 4 월까지 EU의 전체 차량 등록은 1.4%감소한 반면 새로운 승용차 등록은 5.2%증가했습니다.