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3 actions risquées avec un potentiel de récompenses plus élevées

Jun 08, 2024 at 12:34 am

Pour certains investisseurs, il ne suffit pas de dépasser l’érosion de la monnaie via l’inflation. Parmi les nombreux candidats dans cette catégorie, des dividendes aux actions de croissance et aux actions de premier ordre, ils impliquent généralement une croissance sûre et plus lente.

3 actions risquées avec un potentiel de récompenses plus élevées

Some investors are looking for more than just outpacing inflation when it comes to their investments. Among the many candidates in this category, from dividend to growth and blue-chip stocks, they typically involve safe, slower growth.

Certains investisseurs recherchent plus que simplement dépasser l’inflation lorsqu’il s’agit de leurs investissements. Parmi les nombreux candidats dans cette catégorie, des dividendes aux actions de croissance et aux actions de premier ordre, ils impliquent généralement une croissance sûre et plus lente.

But what about companies that are perceived as bad calls from this safe perspective? Because their stocks are suppressed, they have a higher potential for more significant gains. Yet, they still offer some fundamentals that are difficult to dismiss.

Mais qu’en est-il des entreprises qui sont perçues comme de mauvais choix du point de vue de la sécurité ? Parce que leurs actions sont supprimées, ils ont un potentiel plus élevé de gains plus importants. Pourtant, ils offrent néanmoins certains fondamentaux difficiles à ignorer.

Here are three stocks that are riskier but have the potential for higher rewards.

Voici trois actions plus risquées mais offrant un potentiel de récompenses plus élevées.

Boeing (NASDAQ: BA)

Boeing (NASDAQ : BA)

Whether it is new whistleblowers, close-call landings and mishaps, or a botched NASA launch, there is hardly a month without negative Boeing news. This continued feed suppressed BA stock, far from its all-time high of $430 in March 2019 to $191 per share.

Qu’il s’agisse de nouveaux lanceurs d’alerte, d’atterrissages rapprochés et d’incidents, ou d’un lancement bâclé de la NASA, il ne se passe pratiquement pas un mois sans nouvelles négatives de Boeing. Cette alimentation continue a supprimé l'action BA, loin de son sommet historique de 430 $ en mars 2019 à 191 $ par action.

Yet, this price is now above the 52-7week low of $159, which was reached at the height of Boeing’s fear, uncertainty, and doubt (FUD). The reason for that is simple: There is no market substitution for this type of wide-moat company that could tackle the scale of military contracts, commercial flight, eVTOL, and space rocket deployment.

Pourtant, ce prix est désormais supérieur au plus bas de 52 à 7 semaines de 159 dollars, atteint au plus fort de la peur, de l'incertitude et du doute (FUD) de Boeing. La raison en est simple : il n’y a pas de substitution sur le marché pour ce type d’entreprise à large douve qui pourrait s’attaquer à l’ampleur des contrats militaires, des vols commerciaux, de l’eVTOL et du déploiement de fusées spatiales.

While Boeing whistleblowers point to the company’s de-prioritization of quality controls in favor of racial/gender accounting, the company’s corporate culture is one election, or one CEO, away from a turnaround potential. In the meantime, its entrenched status is not at high risk of erosion, which is why such non-business luxuries were implemented in the first place.

Alors que les lanceurs d'alerte de Boeing soulignent que l'entreprise n'accorde plus la priorité aux contrôles de qualité en faveur d'une comptabilité raciale/genre, la culture d'entreprise de l'entreprise est à une élection, ou à un PDG, d'un potentiel de redressement. Dans l’intervalle, son statut bien établi ne court pas un risque élevé d’érosion, ce qui explique pourquoi de tels luxes non commerciaux ont été mis en place en premier lieu.

BA stock is down 24% year-to-date. But given Boeing’s fundamentals, analyst consensus for the next 12 months points to an average BA price target of $215.43, with a ceiling of $270 vs. the bottom of $140 per share.

L’action BA est en baisse de 24 % depuis le début de l’année. Mais compte tenu des fondamentaux de Boeing, le consensus des analystes pour les 12 prochains mois indique un objectif de cours moyen du BA de 215,43 dollars, avec un plafond de 270 dollars contre un plancher de 140 dollars par action.

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Tesla (NASDAQ: TSLA)

Tesla (NASDAQ : TSLA)

Like Boeing, Elon Musk’s wealth-building company is no stranger to FUD. Although Tesla is not a wide-moat company, it holds EV dominance in key US and EU markets. By avoiding the trap of unionization, Tesla continues to hold the edge over legacy automakers like Ford Motors.

Comme Boeing, l’entreprise de création de richesse d’Elon Musk n’est pas étrangère au FUD. Bien que Tesla ne soit pas une entreprise à large marge, elle détient la domination des véhicules électriques sur les principaux marchés américains et européens. En évitant le piège de la syndicalisation, Tesla continue de conserver un avantage sur les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford Motors.

Effectively ceding the pure EV market to Tesla, Ford Motors shifted to hybrids, with some success in Q1 sales growth. Tesla’s excursion into the SUV market, and subsequent recall of Cybertrucks, didn’t help the FUD amid the encroachment of Chinese automakers like BYD and Li Auto.

Cédant ainsi le marché des véhicules électriques purs à Tesla, Ford Motors s'est tourné vers les hybrides, avec un certain succès dans la croissance des ventes au premier trimestre. L'incursion de Tesla sur le marché des SUV, et le rappel ultérieur des Cybertrucks, n'ont pas aidé le FUD face à l'empiètement des constructeurs automobiles chinois comme BYD et Li Auto.

Nonetheless, Tesla’s core platform, Model 2, will not be deployed in 2025. So far, the company’s entire history has been geared toward popularizing EVs as luxury vehicles from the cumbersome days of specialty vehicles. The next-gen Model 2, priced at $25k alongside being the platform for robotaxies, is yet to become Tesla’s bread and butter.

Néanmoins, la plate-forme principale de Tesla, le modèle 2, ne sera pas déployée en 2025. Jusqu'à présent, toute l'histoire de l'entreprise a été axée sur la vulgarisation des véhicules électriques en tant que véhicules de luxe issus de l'époque encombrante des véhicules spécialisés. Le modèle 2 de nouvelle génération, au prix de 25 000 dollars en plus d'être la plate-forme des robotaxies, n'est pas encore devenu le pain et le beurre de Tesla.

It is fair to say that this interim 2-year period will either lay the groundwork for Tesla’s failure or success. But if it is the latter, the gains should be substantial from the presently muted TSLA stock.

Il est juste de dire que cette période intérimaire de deux ans jettera les bases de l'échec ou du succès de Tesla. Mais si c’est ce dernier cas, les gains devraient être substantiels par rapport au titre TSLA actuellement en sourdine.

Given Musk’s successful SpaceX venture from a technological perspective, investors are counting on that scenario. From the all-time high of $409 in November 2021, TSLA stock is priced at $177 per share, under the 52-week average of $220. Since the end of February, TSLA stock has been moving sideways, having lost 28% of value year-to-date.

Compte tenu du succès technologique de Musk dans SpaceX, les investisseurs comptent sur ce scénario. Depuis le sommet historique de 409 $ atteint en novembre 2021, l'action TSLA est au prix de 177 $ par action, en dessous de la moyenne sur 52 semaines de 220 $. Depuis fin février, l'action TSLA évolue latéralement, ayant perdu 28 % de sa valeur depuis le début de l'année.

Baselode Energy (OTC: BSENF)

Énergie Baselode (OTC : BSENF)

Investors willing to take the uranium plunge would be betting on this Canadian company finding new uranium deposits in the Athabasca Basin, particularly the challenges of overcoming extracting issues in underground sandstone mining.

Les investisseurs prêts à franchir le pas de l’uranium parieraient sur la découverte par cette entreprise canadienne de nouveaux gisements d’uranium dans le bassin de l’Athabasca, en particulier sur les défis liés à la résolution des problèmes d’extraction dans l’exploitation souterraine du grès.

Above that issue, even Larry Fink, the CEO of BlackRock and key facilitator of ESG, admitted that “the world is going to be short power” because of generative AI demand. Nuclear power is by far the densest form of energy and the cleanest with modern building designs, offering zero air/carbon output.

Au-dessus de cette question, même Larry Fink, PDG de BlackRock et principal facilitateur de l’ESG, a admis que « le monde va manquer d’énergie » en raison de la demande d’IA générative. L’énergie nucléaire est de loin la forme d’énergie la plus dense et la plus propre, avec des bâtiments de conception moderne, offrant un rejet d’air/carbone nul.

While uranium is not renewable, just 1 kg of uranium is equivalent to the energy from 2.7 million kg of coal. Baselode has four main projects for uranium extraction—Catharsis, Bear, Hook, and Shadow—of which Catharsis is in the drilling stage. Depending on the exploration success of other projects and the extraction from discovered uranium trioxide ores in ACKIO, Baselode could end up powering entire nations.

Bien que l’uranium ne soit pas renouvelable, 1 kg seulement d’uranium équivaut à l’énergie produite par 2,7 millions de kg de charbon. Baselode a quatre projets principaux d'extraction d'uranium : Catharsis, Bear, Hook et Shadow, dont Catharsis est en phase de forage. En fonction du succès de l'exploration d'autres projets et de l'extraction des minerais de trioxyde d'uranium découverts à ACKIO, Baselode pourrait finir par alimenter des pays entiers.

Unlike other uranium stocks that have skyrocketed, the penny BSENF stock is down 33% year-to-date, owing to technical challenges and stock dilution in February to fund operations

Contrairement aux autres stocks d'uranium qui ont grimpé en flèche, le penny BSENF est en baisse de 33 % depuis le début de l'année, en raison de défis techniques et de la dilution des stocks en février pour financer les opérations.

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