Donna Morris a ramassé le trophée en super stock pour diriger le Gerber Collision & Glass Route 66 NHRA Nationals à Route 66 Raceway.

Joliet, IL - Donna Morris a brillé dans le cercle du vainqueur pour sa toute première fois au Gerber Collision & Glass Route 66 NHRA Nationals à Route 66 Raceway

JOLIET, IL - Donna Morris shined brightly in the winner's circle at the Gerber Collision & Glass Route 66 Nationals. Competing in Super Stock, Morris emerged victorious in her very first final round, claiming the coveted Wally trophy.

JOLIET, IL - Donna Morris a brillé dans le cercle des gagnants au Gerber Collision & Glass Route 66 Nationals. En concurrence en super stock, Morris est sorti victorieux lors de son tout premier tour final, affirmant le trophée Wally convoité.

After a challenging weekend filled with new car jitters and shifting weather patterns, Morris's perseverance paid off. Despite a stellar start with a perfect .003 light, her new 2023 Corvette struggled to maintain traction, resulting in a red light start. However, Morris quickly recovered, launching with a .024 reaction time and posting a 10.696 at 118 mph to stay within her 10.67 dial.

Après un week-end difficile rempli de tronçonnettes de voitures neuves et de changements météorologiques, la persévérance de Morris a porté ses fruits. Malgré un début stellaire avec une lumière parfaite .003, sa nouvelle Corvette 2023 a eu du mal à maintenir la traction, entraînant un début de lumière rouge. Cependant, Morris s'est rapidement rétabli, lançant avec un temps de réaction .024 et affichant un 10,696 à 118 mph pour rester dans son cadran 10.67.

Meanwhile, Troy Galbraith encountered difficulties as he took too much stripe, breaking out by .02 over his 9.63 dial with a 9.614 at 147 mph after cutting a .027 light. This slipup handed the win to Morris.

Pendant ce temps, Troy Galbraith a rencontré des difficultés alors qu'il prenait trop de rayures, éclatant de 0,02 sur son cadran de 9,63 avec un 9,614 à 147 mph après avoir coupé une lumière .027. Ce coup de fil a remis la victoire à Morris.

"I'm still shaking," said Morris. "It was a crazy weekend. I had new car blues all weekend, and we kept having to adjust to the changing weather. But I'm so happy to finally get the win, especially after having such a good start to the year in Division 3."

"Je tremble toujours", a déclaré Morris. "C'était un week-end fou. J'avais une nouvelle voiture Blues tout le week-end, et nous avons continué à nous adapter à l'évolution de la météo. Mais je suis tellement heureux d'obtenir enfin la victoire, surtout après avoir eu un si bon début l'année dans la division 3."

Joining Morris in the winner's circle were Marion Stephenson (STK), Jeff Cheney (SC), David Dahlem (SG), and Greg Rice (TD).

Marion Stephenson (STK), Jeff Cheney (SC), David Dahlem (SG) et Greg Rice (TD).

Super Stock

Super stock

Donna Morris claimed her inaugural NHRA National event victory in Super Stock. Competing in her very first final round, Morris displayed remarkable consistency throughout the weekend, advancing through every round with a perfect light.

Donna Morris a remporté sa victoire nationale nationale de la NHRA en super stock. En concurrence dans sa toute première ronde finale, Morris a fait preuve d'une cohérence remarquable tout au long du week-end, avançant à chaque tour avec une lumière parfaite.

In the semi-finals, Morris faced off against Todd Frantz, who had an outstanding weekend with a .004 light in the third round. Frantz, driving his 2018 Corvette, encountered difficulties at the start and fouled out, advancing to the next round.

En demi-finale, Morris a affronté Todd Frantz, qui a connu un week-end exceptionnel avec une lumière de .004 au troisième tour. Frantz, conduisant sa Corvette 2018, a rencontré des difficultés au début et s'est trompée, passant au tour suivant.

The final round saw a close encounter as both drivers reacted closely to the tree, with Morris at .024 and Troy Galbraith at .027. Launching in her 2023 Corvette, Morris encountered some tire smoke but managed to stay within her 10.67 dial with a 10.696 at 118 mph to secure the win.

Le dernier tour a vu une rencontre rapprochée alors que les deux pilotes réagissaient étroitement à l'arbre, avec Morris à .024 et Troy Galbraith à 0,027. Lançant dans sa Corvette en 2023, Morris a rencontré de la fumée de pneus mais a réussi à rester dans son cadran de 10,67 avec un 10,696 à 118 mi / h pour garantir la victoire.

Galbraith, driving his 2020 Corvette, encountered issues during the final round as he took too much stripe, breaking out by .02 over his 9.63 dial with a 9.614 at 147 mph.

Galbraith, conduisant sa Corvette 2020, a rencontré des problèmes lors de la manche finale alors qu'il prenait trop de rayures, éclatant de 0,02 sur son cadran 9,63 avec un 9,614 à 147 mph.

Stock Eliminator

Éliminateur

Marion Stephenson made a triumphant return to the NHRA winner's circle, adding a fourth national event trophy to his collection. Competing in Stock Eliminator, Stephenson brought home the eighth win of his career after a closely contested final round against Joey Shipp.

Marion Stephenson a fait un retour triomphal au cercle du vainqueur de la NHRA, ajoutant un quatrième trophée de l'événement national à sa collection. En compétition dans l'éliminateur des actions, Stephenson a remporté la huitième victoire de sa carrière après un tour final étroitement contesté contre Joey Shipp.

Shipp, driving his 2022 C8 Corvette, encountered difficulties at the start, reacting slowly to the tree with a -.042 light and rolling through the finish line. This slipup occurred as he tried to adjust his staging to avoid another red light start after having two close calls earlier in the meet.

Shipp, conduisant sa Corvette 2022 C8, a rencontré des difficultés au début, réagissant lentement à l'arbre avec une lumière de -.042 et roulant à travers la ligne d'arrivée. Ce coup de fil s'est produit alors qu'il tentait d'ajuster sa mise en scène pour éviter un autre début de lumière rouge après avoir eu deux appels proches plus tôt dans la compétition.

Despite starting poorly, Shipp managed to post a 9.247 at 153 mph on his 9.23 dial, placing him closely within winning distance. However, it was Stephenson who took home the victory with a red light start of his own. Reacting slightly early with a .017 light, Stephenson clocked a 9.284 at 147 mph in his 2023 Corvette on the 9.27 dial.

Malgré un mauvais démarrage, Shipp a réussi à afficher un 9,247 à 153 mph sur son cadran 9,23, le plaçant étroitement à distance de victoire. Cependant, c'est Stephenson qui a remporté la victoire avec un début de feu rouge. Réagissant légèrement tôt avec une lumière .017, Stephenson a enregistré un 9,284 à 147 mph dans sa Corvette 2023 sur le cadran 9.27.

“We had a great weekend,” said Shipp. “I had a rough start to the year, but I’m starting to get back in the groove. I’m really enjoying driving this new Corvette. It’s a blast to drive.”

"Nous avons passé un excellent week-end", a déclaré Shipp. «J'ai eu un début difficile de l'année, mais je commence à revenir dans le groove. J'apprécie vraiment de conduire cette nouvelle Corvette. C'est une explosion à conduire.»

Michael Lund and Larry DeForrest were the semi-finalists.

Michael Lund et Larry DeForrest étaient les demi-finalistes.

Super Comp

Super comp

Jeff Cheney reached the final round of a national event for the first time since 2019, and it was no ordinary final round. Competing in Super Comp, Cheney faced Kimbra Fuesting, who had an incredible run to the final, advancing from the No. 32 seed.

Jeff Cheney a atteint le tour final d'un événement national pour la première fois depuis 2019, et ce n'était pas un tour final ordinaire. En concurrence dans Super Comp, Cheney a affronté Kimbra Fuest, qui a eu une course incroyable à la finale, en avançant la tête de série n ° 32.

Both drivers had clean starts, with Cheney reacting slightly faster at .006 to Fuesting's .024. Launching his 2023 Dragster, Cheney ran a 8.923 at 172 mph to stay within his 8.90 index and claim his fifth national event victory.

Les deux conducteurs ont connu des départs propres, Cheney réagissant légèrement plus rapidement à .006 à FUSTING de .024. Lançant son Dragster 2023, Cheney a remporté un 8,923 à 172 mph pour rester dans son indice de 8,90 et remporter sa cinquième victoire nationale d'événement.

"It was quite a trip," said Cheney. "I had a good start to the year, making the final in the divisional race in Seattle, but then I had a few breakdowns. I'm glad we could finish this one."

"C'était tout un voyage", a déclaré Cheney. "J'ai eu un bon début d'année, faisant la finale dans la course de division à Seattle, mais j'ai eu quelques pannes. Je suis content que nous puissions terminer celui-ci."

Cal