Donna Morris nahm die Trophäe in Super Stock auf, um die NHRA -Nationals von Gerber Collision & Glass Route 66 auf der Route 66 Raceway zu leiten.

Joliet, IL - Donna Morris leuchtete für ihr erstes Mal im Kreis des Gewinners auf der Gerber Collision & Glass Route 66 NHRA Nationals auf der Route 66 Raceway

JOLIET, IL - Donna Morris shined brightly in the winner's circle at the Gerber Collision & Glass Route 66 Nationals. Competing in Super Stock, Morris emerged victorious in her very first final round, claiming the coveted Wally trophy.

Joliet, IL - Donna Morris leuchtete hell im Kreis des Gewinners in den Nationals der Gerber Collision & Glass Route 66. Morris trat in ihrer ersten Finalrunde als Sieger auf und behauptete die begehrte Wally Trophy.

After a challenging weekend filled with new car jitters and shifting weather patterns, Morris's perseverance paid off. Despite a stellar start with a perfect .003 light, her new 2023 Corvette struggled to maintain traction, resulting in a red light start. However, Morris quickly recovered, launching with a .024 reaction time and posting a 10.696 at 118 mph to stay within her 10.67 dial.

Nach einem herausfordernden Wochenende mit neuen Auto -Jitter und wechselnden Wettermustern zahlte sich Morris 'Beharrlichkeit aus. Trotz eines herausragenden Starts mit einem perfekten Licht von 0,003 hatte ihre neue 2023 Corvette, die Traktion aufrechtzuerhalten, was zu einem rotem Lichtstart führte. Morris erholte sich jedoch schnell, startete mit einer Reaktionszeit von 0,024 und stellte einen 10,696 bei 118 Meilen pro Stunde ab, um in ihrem 10,67 -Zifferblatt zu bleiben.

Meanwhile, Troy Galbraith encountered difficulties as he took too much stripe, breaking out by .02 over his 9.63 dial with a 9.614 at 147 mph after cutting a .027 light. This slipup handed the win to Morris.

In der Zwischenzeit stieß Troy Galbraith auf Schwierigkeiten, als er zu viel Streifen machte und nach dem Abschneiden eines Lichts von 0,027 über sein 9,63 -Zifferblatt mit einem 9,614 bei 147 Meilen pro Stunde ausbrach. Dieser Slipup erhielt Morris den Sieg.

"I'm still shaking," said Morris. "It was a crazy weekend. I had new car blues all weekend, and we kept having to adjust to the changing weather. But I'm so happy to finally get the win, especially after having such a good start to the year in Division 3."

"Ich zittere immer noch", sagte Morris. "Es war ein verrücktes Wochenende. Ich hatte das ganze Wochenende über New Car Blues und wir mussten uns immer wieder an das sich ändernde Wetter einstellen. Aber ich bin so glücklich, endlich den Sieg zu holen, besonders nachdem ich in der Division 3 einen so guten Start in das Jahr hatte."

Joining Morris in the winner's circle were Marion Stephenson (STK), Jeff Cheney (SC), David Dahlem (SG), and Greg Rice (TD).

Marion Stephenson (STK), Jeff Cheney (SC), David Dahlem (SG) und Greg Rice (TD) traten Morris im Kreis des Siegers an.

Super Stock

Donna Morris claimed her inaugural NHRA National event victory in Super Stock. Competing in her very first final round, Morris displayed remarkable consistency throughout the weekend, advancing through every round with a perfect light.

Donna Morris holte sich ihren ersten NHRA -Event -Sieg in Super Stock. Morris trat in ihrer ersten letzten Runde an und zeigte das ganze Wochenende über eine bemerkenswerte Konsistenz und führte jede Runde mit einem perfekten Licht durch.

In the semi-finals, Morris faced off against Todd Frantz, who had an outstanding weekend with a .004 light in the third round. Frantz, driving his 2018 Corvette, encountered difficulties at the start and fouled out, advancing to the next round.

Im Halbfinale trat Morris gegen Todd Frantz an, der in der dritten Runde ein hervorragendes Wochenende mit einem Licht von 0,004 hatte. Frantz, der seine Corvette 2018 fuhr, traf zu Beginn auf Schwierigkeiten und foulte aus, wobei er in die nächste Runde vorrückte.

The final round saw a close encounter as both drivers reacted closely to the tree, with Morris at .024 and Troy Galbraith at .027. Launching in her 2023 Corvette, Morris encountered some tire smoke but managed to stay within her 10.67 dial with a 10.696 at 118 mph to secure the win.

In der letzten Runde war eine enge Begegnung, als beide Fahrer eng zum Baum reagierten, mit Morris bei .024 und Troy Galbraith bei 0,027. Morris startete in ihrer 2023 Corvette und traf einen Reifenrauch, schaffte es jedoch, mit einem 10,696 bei 118 Meilen pro Stunde in ihrem 10,67 -Zifferblatt zu bleiben, um den Sieg zu sichern.

Galbraith, driving his 2020 Corvette, encountered issues during the final round as he took too much stripe, breaking out by .02 over his 9.63 dial with a 9.614 at 147 mph.

Galbraith, der seine 2020 Corvette fuhr, traf während der letzten Runde auf Probleme, als er zu viel Streifen machte und über sein 9,63 -Zifferblatt mit einem 9,614 bei 147 Meilen pro Stunde um 0,02 ausbrach.

Stock Eliminator

Lagereliminator

Marion Stephenson made a triumphant return to the NHRA winner's circle, adding a fourth national event trophy to his collection. Competing in Stock Eliminator, Stephenson brought home the eighth win of his career after a closely contested final round against Joey Shipp.

Marion Stephenson kehrte triumphierend zum Kreis des NHRA -Gewinners zurück und fügte seiner Sammlung eine vierte nationale Event -Trophäe hinzu. Stephenson, der an der Eliminatorin des Aktiens teilnahm, brachte den achten Sieg seiner Karriere nach einer eng bestrittenen Finalrunde gegen Joey Shipp.

Shipp, driving his 2022 C8 Corvette, encountered difficulties at the start, reacting slowly to the tree with a -.042 light and rolling through the finish line. This slipup occurred as he tried to adjust his staging to avoid another red light start after having two close calls earlier in the meet.

Shipp, der seine 2022 C8 Corvette fuhr, traf am Start auf Schwierigkeiten, reagierte langsam auf den Baum mit einem Licht von -042 und rollte durch die Ziellinie. Dieser Ausrutscher ereignete sich, als er versuchte, seine Inszenierung anzupassen, um einen weiteren rotem Licht zu vermeiden, nachdem zwei enge Anrufe früher im Treffen vorhanden waren.

Despite starting poorly, Shipp managed to post a 9.247 at 153 mph on his 9.23 dial, placing him closely within winning distance. However, it was Stephenson who took home the victory with a red light start of his own. Reacting slightly early with a .017 light, Stephenson clocked a 9.284 at 147 mph in his 2023 Corvette on the 9.27 dial.

Obwohl Shipp schlecht begann, schaffte es, dass er auf seinem 9,23 -Zifferblatt einen 9,247 mit 153 Meilen pro Stunde veröffentlichen und ihn in gewinnbringende Distanz genau stellte. Es war jedoch Stephenson, der den Sieg mit einem eigenen rotem Licht begann. Stephenson reagierte leicht früh mit einem Licht von 0,017 und trug in seiner 2023 Corvette auf dem 9,27 -Zifferblatt einen 9,284 bei 147 Meilen pro Stunde.

“We had a great weekend,” said Shipp. “I had a rough start to the year, but I’m starting to get back in the groove. I’m really enjoying driving this new Corvette. It’s a blast to drive.”

"Wir hatten ein tolles Wochenende", sagte Shipp. "Ich hatte einen harten Start in das Jahr, aber ich fange an, wieder in den Groove zu steigen. Ich genieße es wirklich, diese neue Corvette zu fahren. Es ist eine tolle Zeit zu fahren."

Michael Lund and Larry DeForrest were the semi-finalists.

Michael Lund und Larry DeForrest waren die Halbfinalisten.

Super Comp

Jeff Cheney reached the final round of a national event for the first time since 2019, and it was no ordinary final round. Competing in Super Comp, Cheney faced Kimbra Fuesting, who had an incredible run to the final, advancing from the No. 32 seed.

Jeff Cheney erreichte zum ersten Mal seit 2019 die letzte Runde eines nationalen Ereignisses, und es war keine gewöhnliche Endrunde. Cheney trat in Super Comp an und stand mit Kimbra Fuesting aus, der einen unglaublichen Lauf zum Finale hatte und aus dem Saatgut Nr. 32 stieg.

Both drivers had clean starts, with Cheney reacting slightly faster at .006 to Fuesting's .024. Launching his 2023 Dragster, Cheney ran a 8.923 at 172 mph to stay within his 8.90 index and claim his fifth national event victory.

Beide Fahrer hatten saubere Starts, und Cheney reagierte bei 0,006 etwas schneller auf Fuesting .024. Cheney startete seinen 2023 Dragster und lief einen 8,923 bei 172 Meilen pro Stunde, um in seinem 8.90 -Index zu bleiben und seinen fünften nationalen Ereignissieg zu erringen.

"It was quite a trip," said Cheney. "I had a good start to the year, making the final in the divisional race in Seattle, but then I had a few breakdowns. I'm glad we could finish this one."

"Es war eine ziemliche Reise", sagte Cheney. "Ich hatte einen guten Start in das Jahr und machte das Finale im Divisionsrennen in Seattle, aber dann hatte ich ein paar Pannen. Ich bin froh, dass wir dieses beenden konnten."

Cal