TTC, 지하철역에서 '무탭' 게이트를 단계적으로 폐지하기 시작

TTC는 지하철 역의 "탭 없음" 게이트를 단계적으로 폐지하기 시작했습니다. 불법적으로 이런 식으로 입장하는 고객은 대중교통 기관에 연간 2천만 달러 이상의 비용을 초래하기 때문이라고 관계자는 말했습니다.

The TTC is starting to phase out "no tap" gates at subway stations because customers gaining entry this way illegitimately is costing the transit agency more than $20 million a year, an official says.

TTC는 지하철 역의 "탭 없음" 게이트를 단계적으로 폐지하기 시작했습니다. 불법적으로 이런 식으로 입장하는 고객은 대중교통 기관에 연간 2천만 달러 이상의 비용을 초래하기 때문이라고 관계자는 말했습니다.

The no-tap gates, which are monitored by collectors, automatically open when customers approach them at subway stations. Customers who use these gates legitimately are those who do not need to pay, such as children under 12, people with a support person assistance card, and those with a paper transfer. People also use these gates when paying with cash, a TTC ticket or a token.

수집가가 모니터링하는 무탭 게이트는 고객이 지하철역에서 접근하면 자동으로 열립니다. 이 게이트를 합법적으로 이용하는 고객은 12세 미만의 어린이, 보호자 지원 카드를 소지한 사람, 종이 송금을 한 사람 등 요금을 지불할 필요가 없는 사람입니다. 사람들은 현금, TTC 티켓, 토큰으로 결제할 때도 이 게이트를 사용합니다.

But some customers are able to use the no-tap gates to enter subway stations without paying when they should be paying, TTC spokesperson Stuart Green said.

그러나 일부 고객은 요금을 지불해야 할 때 요금을 지불하지 않고 탭 없는 게이트를 사용하여 지하철 역에 들어갈 수 있다고 TTC 대변인 스튜어트 그린이 말했습니다.

"People are just walking right through them without paying when they should be paying," he said.

"사람들은 돈을 내야 할 때에도 돈을 내지 않고 그냥 지나가고 있습니다"라고 그는 말했습니다.

Now, collectors will open the fare gates manually for people who need to gain entry this way on Line 4, the TTC said in a post on X, formerly Twitter.

이제 수집가들은 4호선에 이런 식으로 입장해야 하는 사람들을 위해 개찰구를 수동으로 열 것이라고 TTC는 X(이전 트위터)의 게시물에서 밝혔습니다.

During the first step to the phase out, all other fare gates on Line 4 will be switched to "tap only" mode, the TTC said on its website.

TTC는 웹사이트를 통해 단계적 폐지의 첫 번째 단계에서 4호선의 다른 모든 개찰구가 "탭 전용" 모드로 전환될 것이라고 밝혔습니다.

The phasing out of no-tap gates across the entire subway system could take a year or two, Green said.

그린은 전체 지하철 시스템에서 탭이 없는 게이트를 단계적으로 폐지하는 데 1~2년이 걸릴 수 있다고 말했습니다.

The TTC is undergoing a "culture change" where fare evasion will not be tolerated, he added. Full and partial evasion, through a myriad of ways, is costing the TTC roughly $140 million a year.

그는 TTC가 요금 회피가 용납되지 않는 '문화 변화'를 겪고 있다고 덧붙였습니다. 다양한 방법을 통한 전체 및 부분 회피로 인해 TTC는 연간 약 1억 4천만 달러의 비용을 지출하고 있습니다.

"Those days are gone at the TTC," Green said. "We can't take this lightly any more."

Green은 "TTC에서는 그런 시절이 지났습니다."라고 말했습니다. "우리는 이것을 더 이상 가볍게 받아들일 수 없습니다."

Affordability could be an issue, customer says

고객은 경제성이 문제가 될 수 있다고 말합니다.

One TTC customer, who spoke to CBC Toronto at Don Mills subway station, said she supports the phase-out if people who can afford to pay fare are using the no-tap gates to skip out on fares.

Don Mills 지하철역에서 CBC 토론토와 통화한 한 TTC 고객은 요금을 지불할 여력이 있는 사람들이 요금을 건너뛰기 위해 탭이 없는 게이트를 사용하는 경우 단계적 폐지를 지지한다고 말했습니다.

However, affordability could be an issue for some people, Maryam Ibrahimi said.

그러나 일부 사람들에게는 경제성이 문제가 될 수 있다고 Maryam Ibrahimi는 말했습니다.

"If it's people who can't afford it, then maybe we should look at the affordability prices. But if it's people just trying to take advantage of the system, obviously, I think it's a good idea," she said.

"그것을 감당할 수 없는 사람들이라면 합리적인 가격을 살펴봐야 할 것입니다. 그러나 단지 시스템을 이용하려는 사람들이라면 분명히 좋은 생각이라고 생각합니다"라고 그녀는 말했습니다.

On its website, the transit agency said fare evasion is considered illegal and could result in a $425 fine.

대중교통 기관은 웹사이트에서 요금 회피는 불법으로 간주되며 425달러의 벌금이 부과될 수 있다고 밝혔습니다.

"The fares we collect help us limit fare increases, deliver service and maintain and our system. When you don't pay your fare, you impact our ability to do this," the TTC said.

TTC는 "우리가 징수하는 요금은 요금 인상을 제한하고 서비스를 제공하며 시스템을 유지하는 데 도움이 됩니다. 요금을 지불하지 않으면 이를 수행하는 능력에 영향을 미칩니다"라고 TTC는 말했습니다.

According to the TTC, fare evasion can be any of the following actions:

TTC에 따르면 요금 회피는 다음 행위 중 하나일 수 있습니다.

The move to phase out no-tap gates comes days after the TTC announced an interim CEO.

노탭 게이트를 단계적으로 폐지하려는 움직임은 TTC가 임시 CEO를 발표한 지 며칠 후에 나왔습니다.

TTC board chair Jamaal Myers said last week that Greg Percy will take over from Bruce Macgregor, who was named acting CEO after Rick Leary resigned on Aug. 30.

TTC 이사회 의장인 Jamaal Myers는 지난 주 Rick Leary가 8월 30일 사임한 후 CEO 대행으로 임명된 Bruce Macgregor로부터 Greg Percy가 CEO를 맡게 될 것이라고 말했습니다.

Percy, when speaking to reporters on Friday, said his top priorities are safety and customer experience. Meanwhile, the search for a permanent CEO continues.

퍼시(Percy)는 금요일 기자들과의 인터뷰에서 자신의 최우선 순위는 안전과 고객 경험이라고 말했습니다. 한편, 영구 CEO를 찾는 작업은 계속되고 있습니다.