Bewertung der Fox Transfer Neo-Sattelstütze: Die kabellose Revolution ist da

Batterien gibt es schon seit einiger Zeit in Fahrrädern, aber sie sind immer noch das polarisierendste Thema, das ich in der Mountainbike-Welt sehe. E-Bikes, elektronische Antriebe und jetzt auch elektronische Sattelstützen wie der Fox Transfer Neo; Wenn es um Elektrifizierung geht, garantiere ich, dass die Leute eine Meinung haben werden.

Fox Transfer Neo wireless dropper seatpost review: A small step for mankind, a giant leap for dropper posts

Testbericht zur drahtlosen Dropper-Sattelstütze Fox Transfer Neo: Ein kleiner Schritt für die Menschheit, ein großer Sprung für Dropper-Sattelstützen

Batteries have been on bikes for a while now, but they’re still the most polarizing topic I see in the mountain bike world. E-bikes, electronic drivetrains, and now electronic seat posts like the Fox Transfer Neo; if it involves electrification, I guarantee people are going to have an opinion.

Batterien gibt es schon seit einiger Zeit in Fahrrädern, aber sie sind immer noch das polarisierendste Thema, das ich in der Mountainbike-Welt sehe. E-Bikes, elektronische Antriebe und jetzt auch elektronische Sattelstützen wie der Fox Transfer Neo; Wenn es um Elektrifizierung geht, garantiere ich, dass die Leute eine Meinung haben werden.

I was admittedly slow to adopt electronic shifting. In fact, I didn’t so much adopt it as I had it thrust on me when a SRAM Transmission came spec’d on a new bike I purchased. Despite my initial misgivings, I’ve had a mostly positive experience. While I’m not rushing out to upgrade all my bikes, I can honestly say I’m excited to see the technology become more of a standard.

Zugegebenermaßen habe ich mich nur langsam an die elektronische Schaltung gewöhnt. Tatsächlich habe ich es nicht so sehr übernommen, sondern es wurde mir aufgedrängt, als ein SRAM-Getriebe in ein neues Fahrrad eingebaut wurde, das ich gekauft habe. Trotz meiner anfänglichen Bedenken habe ich eine überwiegend positive Erfahrung gemacht. Obwohl ich nicht voreilig alle meine Fahrräder aufrüsten möchte, kann ich ehrlich sagen, dass ich gespannt bin, wie die Technologie mehr zum Standard wird.

So when I got the chance to test the new Fox Transfer Neo wireless dropper post, I was again pretty lukewarm about the concept. How was a battery-powered component superior to the slew of proven, mechanically actuated designs on the market? What was the point of another (and different!) battery?

Als ich also die Gelegenheit bekam, die neue kabellose Sattelstütze Fox Transfer Neo zu testen, war ich von dem Konzept wieder ziemlich skeptisch. Inwiefern war eine batteriebetriebene Komponente den zahlreichen bewährten, mechanisch betätigten Konstruktionen auf dem Markt überlegen? Welchen Sinn hatte eine andere (und andere!) Batterie?

Well, after about 160 hours on the Neo, I’ve come to appreciate it for its myriad advantages over mechanical alternatives. In order of most to least impactful, the short lever throw is definitely the place to start. You don’t realize how far you have to push the lever of a cable-actuated dropper until you replace it with a button that activates at a light touch.

Nun, nach etwa 160 Stunden auf dem Neo habe ich ihn wegen seiner unzähligen Vorteile gegenüber mechanischen Alternativen zu schätzen gelernt. In der Reihenfolge von der größten bis zur geringsten Wirkung ist der kurze Hebelweg definitiv der Ausgangspunkt. Sie merken erst, wie weit Sie den Hebel einer kabelbetätigten Pipette drücken müssen, bis Sie ihn durch einen Knopf ersetzen, der bei leichter Berührung aktiviert wird.

If we imagine a perfect world, a dropper post would move up and down with a simple thought. It’s not Neuralink, but Neo is a small but significant step in the right direction. It’s difficult to understand the improvement until you try it on for a while, and I noticed myself using it in places I wouldn’t have previously bothered to “unwrap” my thumb from the bars.

Wenn wir uns eine perfekte Welt vorstellen, würde sich eine Sattelstütze mit einem einfachen Gedanken auf und ab bewegen. Es ist nicht Neuralink, aber Neo ist ein kleiner, aber bedeutender Schritt in die richtige Richtung. Es ist schwer, die Verbesserung zu verstehen, bis man es eine Weile anprobiert, und ich bemerkte, dass ich es an Stellen benutzte, an denen ich mir vorher nicht die Mühe gemacht hätte, meinen Daumen von den Stangen zu „abwickeln“.

Reliability is the second strength. Throughout my hours of testing, the Neo has simply worked, and it’s done so without all the potential issues that accompany cable routing. Worn cables, fraying cables, rattling cables, loose cable clamps, yanked cable housing in a crash — these problems and more certainly aren’t common enough to cripple the market for traditional droppers, but I’ve run into them all more than a few times. They’re a pain in the ass when you’re out on a long ride, and they can be downright devastating when you’re in the parking lot gearing up for one.

Zuverlässigkeit ist die zweite Stärke. Während meiner stundenlangen Tests hat der Neo einfach funktioniert, und zwar ohne all die potenziellen Probleme, die mit der Kabelführung einhergehen. Abgenutzte Kabel, ausgefranste Kabel, klappernde Kabel, lose Kabelklemmen, gerissene Kabelhülle bei einem Unfall – diese Probleme und noch mehr sind sicherlich nicht häufig genug, um den Markt für herkömmliche Dropper lahmzulegen, aber ich bin ihnen allen schon öfter begegnet mal. Sie sind eine Nervensäge, wenn Sie auf einer langen Fahrt unterwegs sind, und sie können geradezu verheerend sein, wenn Sie sich auf dem Parkplatz darauf vorbereiten.

In addition to the functional advantage of reliability, you’ve got to love the clean cockpit provided by a wireless dropper. It won’t be important to everyone, but I’m a huge fan. Less cable clutter is also nice for night riding, allowing your bar light to shine unimpeded on the trail and not reflect even a small amount of light back in your face.

Neben dem funktionalen Vorteil der Zuverlässigkeit müssen Sie auch das übersichtliche Cockpit lieben, das ein kabelloser Dropper bietet. Es wird nicht für jeden wichtig sein, aber ich bin ein großer Fan. Weniger Kabelgewirr ist auch bei Nachtfahrten von Vorteil, da das Licht Ihres Lenkers ungehindert auf den Weg strahlt und nicht einmal eine kleine Menge Licht in Ihr Gesicht zurückreflektiert.

Another advantage to cutting the cord? Your Neo can be used on multiple bikes. Like me, you might need a $10 shim to accommodate different seat tube diameters, but I happily spent that money and 65 seconds moving my post and controller back and forth between two bikes so I could reap the benefits on every ride. This practice will also help make the post’s price a little more palatable if you don’t have $859 burning a hole in your pocket — which is an appropriate segue into the downsides.

Ein weiterer Vorteil des Durchtrennens der Schnur? Ihr Neo kann an mehreren Fahrrädern verwendet werden. Wie ich benötigen Sie möglicherweise eine 10-Dollar-Unterlegscheibe, um unterschiedliche Sitzrohrdurchmesser zu berücksichtigen, aber ich habe das Geld und die 65 Sekunden, in denen ich meine Stütze und den Controller zwischen zwei Fahrrädern hin- und herbewegte, gerne ausgegeben, damit ich bei jeder Fahrt von den Vorteilen profitieren konnte. Diese Vorgehensweise wird auch dazu beitragen, den Preis des Beitrags ein wenig schmackhafter zu machen, wenn Sie nicht mit 859 US-Dollar ein Loch in der Tasche haben – was ein passender Übergang zu den Nachteilen ist.

Cost is going to have to do almost all of the heavy lifting in this section. I’ve gotten a complete (gravel) bike for less than the Neo’s MSRP, and even in the world of fancy wireless droppers it’s expensive. The KS Lev Circuit is available for $730, the Reverb AXS can now be had on sale for less than $700, and the TranzX EDP01 retails for $500.

Fast die gesamte schwere Arbeit in diesem Abschnitt wird von den Kosten getragen werden müssen. Ich habe ein komplettes (Schotter-)Fahrrad für weniger als den UVP des Neo bekommen, und selbst in der Welt der schicken kabellosen Dropper ist es teuer. Der KS Lev Circuit ist für 730 US-Dollar erhältlich, der Reverb AXS ist jetzt für weniger als 700 US-Dollar im Angebot und der TranzX EDP01 kostet 500 US-Dollar.

Although Fox has left the door open for a more competitively priced wireless post, it’s telling that the first run of Transfer Neos is sold out on Fox’s website and many other popular retail sites. Build it, and they’ll buy it — even with batteries.

Obwohl Fox die Tür für einen günstigeren Mobilfunkposten offen gelassen hat, ist es bezeichnend, dass die erste Auflage von Transfer Neos auf der Website von Fox und vielen anderen beliebten Einzelhandelsseiten ausverkauft ist. Bauen Sie es und sie werden es kaufen – sogar mit Batterien.

You will have to remember to charge those batteries by the way, albeit infrequently enough that it’s tough to call it a disadvantage. Like the Reverb AXS, the Neo features a 300mah battery that has some serious staying power. Here in the mountains of Western North Carolina, I’ve been getting 30-40 hours of riding time or about 1,200 activations per charge. Your own mileage will vary based on your terrain, with flatter, undulating trails generally requiring a more active left thumb.

Sie müssen übrigens daran denken, diese Batterien aufzuladen, wenn auch selten genug, dass man das kaum als Nachteil bezeichnen kann. Wie der Reverb AXS verfügt auch der Neo über einen 300-mAh-Akku, der über eine beachtliche Ausdauer verfügt. Hier in den Bergen im Westen von North Carolina habe ich 30 bis 40 Stunden Fahrzeit oder etwa 1.200 Aktivierungen pro Ladung erreicht. Ihre eigene Laufleistung variiert je nach Gelände, wobei flachere, hügelige Strecken im Allgemeinen einen aktiveren linken Daumen erfordern.

Wherever you ride, I’m betting you’ll be pleasantly surprised by battery life. The only time I ran out of juice while riding was an intentional part of my testing. Unfortunately, I had managed to forget the spare I

Wohin auch immer Sie fahren, ich wette, Sie werden von der Akkulaufzeit angenehm überrascht sein. Das einzige Mal, dass mir beim Fahren der Saft ausging, war ein absichtlicher Teil meiner Tests. Leider hatte ich es geschafft, das Ersatz-I zu vergessen