為什麼我的metamask說“燃氣資金不足”？

了解MetAmask中的“氣體資金不足”錯誤

1。當您的錢包不包含足夠的加密貨幣來覆蓋處理交易所需的網絡費用時，會出現“燃氣資金不足”消息。該費用通常稱為“天然氣”，是向以太坊等區塊鍊網絡上的礦工或驗證者支付的，以執行智能合約或轉移令牌。

2。即使您正在嘗試發送少量的代幣（例如USDT或DAI），您仍然需要以太貨幣（以太坊上的以太坊或BNB上的ETH上的ETH或BNB上的BNB智能鏈上的智能鏈中）來支付汽油費用。沒有此基本資產，無論您擁有多少代幣，網絡將無法驗證您的交易。

3。用戶經常誤解這一要求，認為僅憑令牌平衡就足夠了。但是，區塊鏈協議需要補償計算工作，並且薪酬必須以鏈的天然硬幣的形式出現。

4。導致此錯誤的另一個因素是汽油價格波動。在高網絡充血期間，汽油費可能會急劇上升。如果交易之間的價格上漲，以前有足夠的ETH的錢包可能會突然缺乏。

5。在確認交易之前，諸如MetAmask之類的錢包接口估計氣體成本，但這些估計並不總是精確的。如果實際成本超出了可用餘額（即使略有保證金），則此錯誤消息將失敗。

常見的情況導致氣體故障

1。用戶僅在以太坊上持有ERC-20令牌，但錢包中的ETH為零。當他們試圖交換或轉移這些令牌時，MetAmask會提示氣體錯誤，因為沒有任何ETH可以付給礦工。

2。在測試網絡上，有時在清除瀏覽器數據後忘記從水龍頭索取測試ETH。儘管通過腳本部署了令牌，但缺乏TestNet氣體貨幣阻止所有交互。

3。使用橋樑的跨鏈轉移可能需要在源和目的地鏈上的氣體。例如，通過第三方橋從以太坊將資產從以太坊轉移到多邊形，可能要求Polygon上的Matic敲定收據，如果用戶承擔一次性付款，則會導致混亂。

4。一些分散的應用程序在單個操作中觸發多個合同調用，例如批准然後交換令牌。每一步都消耗氣體，有效地使預期成本增加了一倍。如果用戶誤解了總支出，那麼即使部分ETH餘額也會發生足夠的資金。

5。跨設備進口的錢包可能顯示出正確的令牌餘額，但由於網絡設置不正確，因此缺乏對本機硬幣持有量的可見性。這種錯誤的配置給人帶來了可用資金的錯誤印象。

如何解決問題

1.確保您的錢包包含您使用的網絡的足夠數量的本機加密貨幣。對於以太坊，獲得ETH；對於BSC，獲得BNB；對於Polygon，請固定Matic-即使您僅與其他令牌進行交易。

2。在metAmask中切換到正確的網絡。如果您試圖在Binance Smart Chain上發送BEP-20 USDT，但仍在以太坊網絡上，將在ETH中而不是BNB中引用GAS，從而導致資金可用性不匹配。

3。在低人行期間手動調整汽油費。在MetAmask中，在確認交易之前擴展費用部分，然後在汽油價格建議下選擇“低”。這減少了所需的總ETH，使其可行，餘額有限。

4。使用第二層解決方案或替代鏈，其中氣體成本明顯降低。仲裁，樂觀或ZKSYNC等網絡提供便宜的交易，同時保持與大多數DAPP的兼容性。

5。驗證令牌標準和網絡對齊。發送ERC-20令牌需要以太坊氣體，而TRON上的TRC-20令牌則不以相同的方式使用MetAmask，並且具有單獨的費用結構。

常見問題

即使我的金額超過所需的數量，我為什麼也不能發送令牌？令牌餘額不涵蓋交易費用。您需要區塊鏈的本地硬幣（例如ETH）才能加油。只持有令牌不足以發起任何鏈活動。

我可以用另一個令牌支付汽油嗎？不，必須在各個區塊鏈的本地加密貨幣中支付汽油費。在以太坊上，只能將ETH用於氣體。即使DAPP提供實用程序令牌，在協議級別上也不例外。

轉移令牌的成本比發送本機硬幣的氣體更多嗎？是的，通常。令牌轉移涉及與智能合約互動，這比簡單的本機硬幣轉移需要更多的計算步驟。這種複雜性增加了氣體消耗。

如果交易由於汽油不足而失敗，我的令牌會發生什麼？令牌保留在您的錢包裡。失敗的交易消耗用於加工的氣體，但不會扣除預期的轉移金額。只要損失汽油費，只要耗盡在耗盡之前執行。