为什么我的metamask说“燃气资金不足”？

了解MetAmask中的“气体资金不足”错误

1。当您的钱包不包含足够的加密货币来覆盖处理交易所需的网络费用时，会出现“燃气资金不足”消息。该费用通常称为“天然气”，是向以太坊等区块链网络上的矿工或验证者支付的，以执行智能合约或转移令牌。

2。即使您正在尝试发送少量的代币（例如USDT或DAI），您仍然需要以太货币（以太坊上的以太坊或BNB上的ETH上的ETH或BNB上的BNB智能链上的智能链中）来支付汽油费用。没有此基本资产，无论您拥有多少代币，网络将无法验证您的交易。

3。用户经常误解这一要求，认为仅凭令牌平衡就足够了。但是，区块链协议需要补偿计算工作，并且薪酬必须以链的天然硬币的形式出现。

4。导致此错误的另一个因素是汽油价格波动。在高网络充血期间，汽油费可能会急剧上升。如果交易之间的价格上涨，以前有足够的ETH的钱包可能会突然缺乏。

5。在确认交易之前，诸如MetAmask之类的钱包接口估计气体成本，但这些估计并不总是精确的。如果实际成本超出了可用余额（即使略有保证金），则此错误消息将失败。

常见的情况导致气体故障

1。用户仅在以太坊上持有ERC-20令牌，但钱包中的ETH为零。当他们试图交换或转移这些令牌时，MetAmask会提示气体错误，因为没有任何ETH可以付给矿工。

2。在测试网络上，有时在清除浏览器数据后忘记从水龙头索取测试ETH。尽管通过脚本部署了令牌，但缺乏TestNet气体货币阻止所有交互。

3。使用桥梁的跨链转移可能需要在源和目的地链上的气体。例如，通过第三方桥从以太坊将资产从以太坊转移到多边形，可能要求Polygon上的Matic敲定收据，如果用户承担一次性付款，则会导致混乱。

4。一些分散的应用程序在单个操作中触发多个合同调用，例如批准然后交换令牌。每一步都消耗气体，有效地使预期成本增加了一倍。如果用户误解了总支出，那么即使部分ETH余额也会发生足够的资金。

5。跨设备进口的钱包可能显示出正确的令牌余额，但由于网络设置不正确，因此缺乏对本机硬币持有量的可见性。这种错误的配置给人带来了可用资金的错误印象。

如何解决问题

1.确保您的钱包包含您使用的网络的足够数量的本机加密货币。对于以太坊，获得ETH；对于BSC，获得BNB；对于Polygon，请固定Matic-即使您仅与其他令牌进行交易。

2。在metAmask中切换到正确的网络。如果您试图在Binance Smart Chain上发送BEP-20 USDT，但仍在以太坊网络上，将在ETH中而不是BNB中引用GAS，从而导致资金可用性不匹配。

3。在低人行期间手动调整汽油费。在MetAmask中，在确认交易之前扩展费用部分，然后在汽油价格建议下选择“低”。这减少了所需的总ETH，使其可行，余额有限。

4。使用第二层解决方案或替代链，其中气体成本明显降低。仲裁，乐观或ZKSYNC等网络提供便宜的交易，同时保持与大多数DAPP的兼容性。

5。验证令牌标准和网络对齐。发送ERC-20令牌需要以太坊气体，而TRON上的TRC-20令牌则不以相同的方式使用MetAmask，并且具有单独的费用结构。

常见问题

即使我的金额超过所需的数量，我为什么也不能发送令牌？令牌余额不涵盖交易费用。您需要区块链的本地硬币（例如ETH）才能加油。只持有令牌不足以发起任何链活动。

我可以用另一个令牌支付汽油吗？不，必须在各个区块链的本地加密货币中支付汽油费。在以太坊上，只能将ETH用于气体。即使DAPP提供实用程序令牌，在协议级别上也不例外。

转移令牌的成本比发送本机硬币的气体更多吗？是的，通常。令牌转移涉及与智能合约互动，这比简单的本机硬币转移需要更多的计算步骤。这种复杂性增加了气体消耗。

如果交易由于汽油不足而失败，我的令牌会发生什么？令牌保留在您的钱包里。失败的交易消耗用于加工的气体，但不会扣除预期的转移金额。只要损失汽油费，只要耗尽在耗尽之前执行。