如何減少加密汽油費？

了解加密貨幣交易中的汽油費

汽油費是用戶付款以彌補處理區塊網絡上處理和驗證交易所需的計算能源的付款。這些費用最常與以太坊網絡相關聯，從發送ETH到與智能合約互動的每個操作都會消耗一定數量的氣體。 GWEI（ETH的亞基）的氣價計價，並根據網絡擁塞而波動。當對塊空間的需求很高時，用戶必須提供較高的汽油價格，以使礦工或驗證者優先考慮其交易。這種動態定價機制可確保網絡功能，但在高峰時段可能導致過高的費用。

為了減少汽油費，必須了解確定它們的組件：氣體限制，使用的氣價和氣價。氣體限制是用戶願意在交易上花費的最大天然氣數量。所使用的氣體是實際消耗的數量。汽油價格是由用戶設定的，並反映了他們每單位汽油願意支付的費用。將使用的氣體乘以汽油價格會提供總費用。如果交易使用較少，則高估氣體限制不會增加費用，但是設置太低的限制可能會導致交易失敗，從而浪費已經花費的氣體。

選擇合適的交易時間

減少汽油費的最有效方法之一是在低網絡擁塞期間進行交易。像以太坊這樣的區塊鍊網絡全天經歷不同水平的活動。通常，在主要金融區域的周末或工作時間外，汽油價格較低。監視實時氣體價格跟踪器，例如Etherscan Gas Tracker ， Gasnow或區塊燃氣平台，可以幫助識別最佳時間。這些工具在GWEI中提供了當前的天然氣價格，通常建議低，平均和高收費層。

• 檢查Etherscan的氣體跟踪器儀表板以查看實時氣價
• 使用MetAmask的汽油費估算器等工具設置價格警報
• 在UTC安排非緊急交易進行深夜時間
• 避免在已知的高流量事件中進行交易，例如NFT鑄造或主要的Defi令牌發布會

通過將交易時機與網絡拖延保持一致，用戶通常可以在不損害安全性或可靠性的情況下節省30％至70％的天然氣成本。

利用第2層解決方案

第2層（L2）縮放解決方案是建立在以太坊等現有區塊鏈之上的協議，以增加吞吐量並降低交易成本。這些解決方案處理主鏈（第1層）的交易，然後分批定居，大大降低了氣體費用。流行的L2選項包括樂觀，仲裁， ZKSYNC和Polygon（POS鏈） 。每個人都有微小的變化運行，但共享減少用戶費用的共同目標。

使用第2層網絡：

• 通過輸入其RPC詳細信息，將L2網絡添加到您的錢包（例如，metAmask）
• 橋樑資產從以太坊主網到L2，使用官方橋樑，例如仲裁橋或多邊形POS橋
• 與L2網絡上託管的分散應用程序（DAPP）互動
• 需要在需要時提取資金回到第1層，請記住提取時間和費用

例如，使用仲裁可以將分散交易所（例如Uniswap）的交換費從以太坊上的20美元降低到低於0.10美元。橋接會產生一次性成本，而L2的重複交易可節省大量費用。

優化錢包設置和交易參數

錢包界面，例如元麵包，信任錢包和Coinbase錢包，允許用戶手動調整汽油費。用戶可以自定義氣價以反映當前網絡條件，而不是接受默認的“平均”設置。這需要仔細監控，但可以直接控製成本。

手動在metamask中設定汽油費：

• 打開交易確認窗口
• 單擊“汽油費”部分旁邊的“編輯”
• 選擇“高級選項”來修改氣體價格和氣體限制
• 根據Gasnow或ETH GAT站的數據輸入較低的汽油價格
• 僅當調整後的費用與網絡條件保持一致時，僅確認交易

至關重要的是不要將汽油價格設定得太低，因為交易可能會持續數小時甚至幾天。一種實用的方法是將目前氣價的第10個百分點用於非緊急轉移。此外，將多種操作（例如批准和交換代幣）結合在一起，使用合同聚合工具進行一次交易可以減少總體氣體消耗。

利用氣體令牌和收費抽像機制

Chi（用於以太坊）和GST2等天然氣令牌允許用戶在低價期間存儲汽油，並在費用較高時以後使用它。這些令牌是通過利用以太坊的退款機制來運行的：某些操作返回未使用的汽油，可以將其包裝到令牌中。當汽油價格上漲時，用戶會兌換這些代幣以抵消交易成本。

使用Chi令牌：

• 通過1英寸或gastoken.io等平台的低汽油價格期間獲得CHI
• 將令牌放在錢包裡
• 執行交易時，請使用支持氣體令牌贖回的DAPP
• 應用令牌以降低有效的氣體成本

另一種新興方法是ERC-4337賬戶抽象，這使得薪資人能夠贊助汽油費。這允許用戶在不持有本機構的情況下進行交易，第三方可以支付費用以換取服務。諸如Biconomy和Stackup之類的錢包可以整合此功能，從而為最終用戶提供無氣交易，同時將費用責任轉移到DAPP運營商中。

探索費用較低的替代區塊鏈

並非所有區塊鏈都會徵收高氣費。 BNB Smart Chain ， Avalanche C鏈， Fantom和Celo等網絡提供了與EVM兼容的環境，其交易成本明顯降低。這些連鎖店通過不同的共識機制和較低的擁塞來降低費用。

遷移到低收入區塊鏈：

• 使用跨鏈橋，例如Multichain.org或cbridge
• 將資產從以太坊轉移到目標鏈
• 訪問該生態系統本地的Dapps（例如，BSC上的Pancakeswap ）
• 管理用兼容錢包等元張的交易

儘管這些網絡具有成本優勢，但用戶必須在轉讓資金之前評估安全性，權力下放和橋樑風險。一些連鎖店比以太坊更集中，過去發生了橋樑漏洞。

常見問題

氣價和氣體限額有什麼區別？汽油價格是您願意在GWEI中衡量的每單位天然氣支付多少。氣體限制是您分配的交易的最大氣體量。如果限制太低，則交易失敗；如果太高，則退還了。

我可以取消高汽油費的交易嗎？是的，如果交易正在待處理，則可以通過以相同的NONCE和更高的氣價發送新事務來替換它，通常使用MetAmask等錢包中的“取消”功能。這項新交易應將0 ETH轉移到您自己的地址。

硬件錢包會影響汽油費嗎？諸如Ledger或Trezor之類的硬件錢包不會固有地減少汽油費。但是，它們允許在交易簽名期間完全控制氣體設置，從而像軟件錢包一樣實現手動優化。

如果交易失敗，是否退還汽油費？否。如果由於低限製而導致的交易量不足，則該網絡仍會消耗用於計算的氣體，並且不退款。交易失敗了，但費用損失了。