為什麼以太坊氣體費用如此高？

了解以太坊汽油費

以太坊汽油費是用戶在以太坊區塊鏈上執行交易或智能合約的費用。這些費用是在以太（ETH）中支付的，並根據處理操作所需的計算能力進行計算。 “氣”一詞是指測量所需計算工作量的單元。交易的複雜性越高，所需的氣體越多，直接影響成本。

影響汽油價格的因素

汽油費由兩個主要組件確定：氣體限制和氣價。氣體限制是用戶願意在交易上花費的最大天然氣數量，而氣價是他們願意每單位天然氣支付的費用，通常以GWEI（ETH的一小部分）來衡量。在高網絡充血期間，用戶可能會提高汽油價格以優先考慮其交易。

• 網絡擁堵：當更多用戶與分散應用程序（DAPP）進行交易或交互時，對塊空間的需求增加。
• 智能合約的複雜性：執行複雜的智能合約或與DAPP互動可能需要更多的計算資源。
• 天然氣拍賣系統：礦工優先考慮較高的汽油價格交易，在高峰時段創造競爭環境。

以太坊可伸縮性限制的作用

以太坊目前處理約15至45次交易（TPS） ，與較新的區塊鍊網絡相比，該交易相對較低。這種有限的吞吐量會導致高需求期間的瓶頸，導致汽油價格飆升。與具有較高可擴展性的區塊鏈不同，以太坊無法在沒有增加費用的情況下容納交通繁忙。

塊大小和塊時間也是固定的，這意味著每個塊中只能包含有限數量的交易。結果，當網絡經歷較高的使用情況時，用戶必須競標更高的汽油價格，以確保迅速處理其交易。

分散財務（DEFI）和NFT的影響

基於以太坊的Defi平台和NFT市場的興起已大大增加了網絡活動。用戶經常與這些平台進行交互以交換令牌，放入，貸款或鑄造NFT，所有這些都需要汽油費。複雜的Defi交易，例如多跳交易或產生耕作策略，通常比簡單的轉移量更多。

NFT鑄造和交易也有助於高氣體使用。在NFT下降或受歡迎的銷售期間，成千上萬的用戶試圖同時鑄造或購買NFT，從而導致汽油價格上漲。這種需求驅動的模型促使用戶支付更高的費用，以在下一個可用塊中確保其交易。

與第2層解決方案和競爭連鎖店進行比較

為了解決高汽油費，許多用戶和開發人員已轉向第2層解決方案，例如樂觀，仲裁和ZKSYNC 。這些網絡在以太坊的頂部運行，並通過將多個交易越過鍊子進行批處理，然後將其提交給主要的以太坊區塊鏈，從而提供更便宜，更快的交易。

其他區塊鏈，例如Binance Smart Chain，Solana和Avalanche ，由於其較低的交易費用和較高的吞吐量，也獲得了知名度。儘管這些連鎖店提供了具有成本效益的替代方案，但與以太坊相比，它們通常在權力下放和安全方面取捨。

減少以太坊的汽油費的策略

用戶可以採用多種策略來最大程度地減少與以太坊網絡互動時的天然氣成本：

• 使用氣體跟踪工具：諸如Etherscan Gas Tracker或Gasnow之類的平台允許用戶監視當前的氣價並選擇最佳交易時間。
• 手動調整氣價：像MetAmask這樣的錢包讓用戶可以自定義汽油費，而不是依靠默認建議。
• 非高峰時段的交易：在周末或深夜減少網絡活動時，汽油費往往會降低。
• 批處理交易：將多個動作合併為單一交易可以減少總體氣體消耗。

常見問題

問：我可以不支付汽油費而發送ETH嗎？答：不，以太坊區塊鏈上的每筆交易都需要汽油費，以激勵礦工或驗證者處理並確認交易。

問：如果我設定的氣價很低會發生什麼？答：隨著礦工優先考慮較高的汽油價格交易，您的交易可能會延遲或停留在待定的隊列中。

問：為什麼錢包之間的汽油費有所不同？答：不同的錢包可能會根據其算法和實時網絡數據來表明汽油價格有所不同。一些錢包還提供優化功能，以幫助用戶選擇有效的氣體速率。

問：如果交易失敗，汽油費是否可退還？答：不，即使交易失敗，汽油費也不能退還，因為網絡仍然會消耗資源來處理和驗證嘗試。