スペースXのスターシップ宇宙船は、11月18日の2回目の統合試験飛行で宇宙に到達したが、ブースターの性能と新しいステージ分離技術の実証に成功した後、上昇の後半で分解した。
スターシップ/スーパーヘビービークルは東部時間午前8時3分頃、テキサス州ボカチカにあるスペースXのスターベース試験場から打ち上げられた。上段の「加圧遅延」の問題によりリフトオフは数分遅れたが、カウントダウン中に他の問題は報告されなかった。
昨日、私は軌道発射台の素晴らしい状態について共有しました。ただし、特に船のクイックディスコネクトアームに関するいくつかの重要な詳細を省略しました。今日は、添付の画像を調べてこの問題を詳しく見てみましょう。シップ 25 とブースター 9 の両方が離陸した後、アームにずれがあるようです。これは、アームの切り離しが少し遅れたか、スーパーヘビーの 33 基のラプター エンジンからの強い力を受けたことが原因である可能性があります。それでも、ほとんどのケーブルや燃料ラインなどが損傷したり切断されたりしない限り、比較的簡単に修正できるはずだと私は考えています。さらに、アームの前端には、積み重ね時の位置調整用の電子モーターが搭載されているのではないかと推測しています。もしそうなら、SpaceXはこのアームを電子的に再調整することができるだろう。これについてはどう思いますか？以下にお気軽にコメントしてご意見をお聞かせください。
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