Ma Dodge Demon 170 a un sérieux problème !

MA Dodge DEMON 170 VIBRE EN EFFET ET UN TROISIÈME JEU DE PNEUS NE RÉPARERA PAS. Je suis à la recherche d'un violent tremblement de vitesse sur autoroute qui rend la voiture complètement dangereuse au-delà de 70 mph, et maintenant je n'ai aucune idée de la cause. Ma Dodge Demon 170 a un énorme problème qui m'a empêché de rouler complètement sur la piste d'accélération : une violente secousse de tout le corps commençant à 60 à 70 mph qui devient carrément terrifiante à mesure que vous allez vite. Le volant reste parfaitement droit et d'un calme plat, mais le reste du châssis vibre si fort qu'il semble sur le point de se désintégrer. La situation est devenue si grave que la pièce spéciale qui se trouve dans ma boîte à gants vibre comme une folle, servant d'indicateur audio puissant indiquant que quelque chose ne va pas mécaniquement. Le concessionnaire essaie de blâmer les roues radiales de traînée Mickey Thompson ET Street R, affirmant qu'elles sont plates ou déséquilibrées. Mais cela n’a aucun sens. J'utilise cette voiture régulièrement, même pour un aller-retour quotidien de 16 km pour aller chercher mon fils à l'école, donc elle ne reste jamais assez longtemps à plat. Pire encore, j'ai déjà dépensé de l'argent de ma poche pour un deuxième jeu de pneus tout neuf, et les violentes vibrations n'ont pas changé du tout. Dans cette vidéo, j'analyse les indices, j'analyse les conseils de Demonology et 3 Demon Performance concernant les poids d'arbre de transmission manquants ou le faux-rond caché de la roue arrière, et je demande à la communauté de m'aider à diagnostiquer cela avant de gaspiller de l'argent sur un troisième jeu de caoutchouc. 0:00 Le démon caché 170 Le problème que j'ignorais 1:15 LA PREUVE : Regarder le châssis trembler à la vitesse de l'autoroute 2:45 Le processus de casse contre les pièces d'usine défectueuses 3:50 L'indice du hochet : écouter la pièce de monnaie devenir folle 4:55 Démystifier le mythe du point plat (la preuve quotidienne de la course à l'école) 6:10 Pourquoi la deuxième série de Mickey Thompson n'a pas été réparée Il 7:30 Volant contre châssis : identifier le déséquilibre arrière 8:15 Ce que la démonologie et les performances des démons pensent être faux 9:40 Le concessionnaire aveugle : ont-ils oublié une jante arrière pliée ou le poids de l'arbre de transmission ? 11h00 Mon prochain mouvement : passer aux roues Challenger à corps étroit pour tester #SRT #Demon170 #Mopar ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Achetez des MARCHANDISES !!!!!! https://butterdainsider.com Rejoignez ma chaîne pour avoir accès aux avantages : https://www.youtube.com/channel/UCgL4h7_Eq1Mwk0UUAwN73pA/join Aide Soutenez la chaîne sur Patreon ! https://www.patreon.com/butterdagreat Économisez jusqu'à 15 % avec le code « BUTTER » sur https://www.justboltons.com Économisez jusqu'à 15 % avec le code « BUTTER » sur https://www.dragracingwheels.com Regardez ma dernière vidéo ! https://shorturl.at/fryP2 Rejoignez le forum TRX ! https://www.ram-trx.com/ Ne payez jamais le PDSF !!! https://www.ram-trx.com/forums/ram-trx-purchasing.5/ Produits utilisés dans cette vidéo (liens affiliés) --------------------------------------------------------------------- Vous aimez les transitions de ma vidéo ? https://aejuice.com/?ref=butterdagreat Sièges Home Cinéma Valencia : https://shorturl.at/muyBL Canon r5c (caméra principale) : https://amzn.to/3S1ycwj Objectif Canon EF 50mm f1.8 (caméra principale) : https://amzn.to/4aG9g4Lhttps://amzn.to/4aG9g4L Microphone Shure SM7B : https://amzn.to/3RGgBZK Rode PSA1+ Boom Arm : https://amzn.to/47jpUV2 Vidéo et audio Rode Streamer X 4k : https://amzn.to/47jN6m3 Audio RodeCaster Duo : https://amzn.to/3HniC8t Suivez-moi sur les réseaux sociaux ! Instagram https://shorturl.at/rDEFV envoyez-moi un e-mail à : butterdagreat@gmail.com