Mein Dodge Demon 170 hat ein ernstes Problem!

MEIN Dodge DEMON 170 bricht tatsächlich durch Vibrationen auseinander – und ein dritter Satz Reifen wird das Problem nicht beheben. Ich spüre ein heftiges Erschüttern der Autobahngeschwindigkeit auf, das dazu führt, dass sich das Auto über 70 Meilen pro Stunde völlig unsicher anfühlt, und jetzt habe ich keine Ahnung, was die Ursache dafür ist. Mein Dodge Demon 170 hat ein massives Problem, das mich vom Drag Strip völlig ferngehalten hat: ein heftiges Zittern des ganzen Körpers ab 60 bis 70 Meilen pro Stunde, das geradezu erschreckend wird, je schneller man fährt. Das Lenkrad bleibt vollkommen gerade und absolut ruhig, aber der Rest des Fahrgestells vibriert so stark, dass es sich anhört, als würde es auseinanderfallen. Es ist so schlimm geworden, dass die Spezialmünze in meinem Handschuhfach wie verrückt klappert und als lautes akustisches Signal dient, dass etwas mechanisch nicht stimmt. Der Händler versucht, die Schuld auf die Drag-Radialräder des Mickey Thompson ET Street R zu schieben und behauptet, sie seien fleckig oder unwuchtig. Aber das ergibt überhaupt keinen Sinn. Ich benutze dieses Auto regelmäßig, sogar für eine tägliche 10-Meilen-Hin- und Rückfahrt, um meinen Sohn von der Schule abzuholen, sodass es nie lange genug steht, um eine Panne zu verursachen. Schlimmer noch, ich habe bereits Geld für einen brandneuen zweiten Satz Reifen ausgegeben und die heftigen Vibrationen haben sich überhaupt nicht verändert. In diesem Video zerlege ich die Hinweise, analysiere Ratschläge von Demonology und 3 Demon Performance zu fehlenden Antriebswellengewichten oder verstecktem Schlag am Hinterrad und bitte die Community, mir bei der Diagnose zu helfen, bevor ich Geld für einen dritten Satz Gummi verschwende. 0:00 Der versteckte Dämon 170 Problem, das ich ignoriert habe 1:15 DER BEWEIS: Beobachten, wie das Chassis bei Autobahngeschwindigkeit wackelt 2:45 Der Einbruchsprozess im Vergleich zu fehlerhaften Fabrikteilen 3:50 Der Ratter-Hinweis: Hören, wie die Dash-Münze verrückt wird 4:55 Den Flat-Spot-Mythos entlarven (Der tägliche Schullauf-Beweis) 6:10 Warum der zweite Satz Mickey Thompsons das Problem nicht beheben konnte 7:30 Lenkrad vs. Fahrwerk: Unwucht am Heck erkennen 8:15 Was Demonology und Demon Performance für falsch halten 9:40 Der blinde Händler: Haben sie eine verbogene Hinterradfelge oder ein verbogenes Antriebswellengewicht übersehen? 11:00 Mein nächster Schritt: Zum Testen auf Narrowbody-Challenger-Räder umsteigen #SRT #Demon170 #Mopar ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Kaufen Sie MERCH!!!!!! https://butterdainsider.com Treten Sie meinem Kanal bei, um Zugang zu Vergünstigungen zu erhalten: https://www.youtube.com/channel/UCgL4h7_Eq1Mwk0UUAwN73pA/join Helfen Sie, den Kanal auf Patreon zu unterstützen! https://www.patreon.com/butterdagreat Sparen Sie bis zu 15 % Rabatt mit dem Code „BUTTER“ unter https://www.justboltons.com Sparen Sie bis zu 15 % Rabatt mit dem Code „BUTTER“ unter https://www.dragracingwheels.com Sehen Sie sich mein neuestes Video an! https://shorturl.at/fryP2 Treten Sie dem TRX-Forum bei! https://www.ram-trx.com/ Zahlen Sie niemals den UVP!!! https://www.ram-trx.com/forums/ram-trx-purchasing.5/ In diesem Video verwendete Produkte (Affiliate-Links) ------------------------------------------------------------------- Gefallen Ihnen die Übergänge meines Videos? https://aejuice.com/?ref=butterdagreat Sitzplätze im Valencia-Heimkino: https://shorturl.at/muyBL Canon r5c (Hauptkamera): https://amzn.to/3S1ycwj Canon EF 50mm f1.8 Objektiv (Hauptkamera): https://amzn.to/4aG9g4Lhttps://amzn.to/4aG9g4L Shure SM7B-Mikrofon: https://amzn.to/3RGgBZK Rode PSA1+ Boom Arm: https://amzn.to/47jpUV2 Rode Streamer Instagram https://shorturl.at/rDEFV schick mir eine E-Mail an: butterdagreat@gmail.com