La législation est essentielle pour protéger les emplois de la classe moyenne

Les équipes de Californie célèbrent l'adoption du projet de loi 33 (AB 33) de la commission des transports et appelant tous les législateurs de l'État à soutenir la législation.

California Teamsters are celebrating the passage of Assembly Bill 33 (AB 33) out of the Committee on Transportation and calling on all state lawmakers to support the legislation, which will now go to the full Assembly for consideration. AB 33, authored by Assemblymember Bill Dodd (D-Napa), would require a trained human operator in any autonomous vehicle (AV) used to deliver commercial goods directly to residences or businesses.

Les équipes de Californie célèbrent l'adoption du projet de loi 33 (AB 33) de la Commission des transports et appelant tous les législateurs de l'État à soutenir la législation, qui ira désormais à la pleine assemblée pour examen. AB 33, rédigé par l'assemblage Bill Dodd (D-NAPA), aurait besoin d'un opérateur humain formé dans tout véhicule autonome (AV) utilisé pour livrer des biens commerciaux directement aux résidences ou aux entreprises.

“Assembly members on the Committee on Transportation recognized the critical importance of legislation to prevent a chaotic transition to self-driving vehicles and ensure that technology serves workers and communities, not the other way around,” said Peter Finn, Teamsters Western Region International Vice President and President of Joint Council 7. “Lawmakers have a duty to protect Californians from the chaotic instability that Big Tech unleashes on society, and the commonsense guardrails that AB 33 implements will go a long way toward fulfilling that obligation.”

«Les membres de l'Assemblée de la commission des transports ont reconnu l'importance cruciale de la législation pour empêcher une transition chaotique vers les véhicules autonomes et s'assurer que la technologie sert les travailleurs et les communautés, et non l'inverse», a déclaré Peter Finn, Teamsters Western Region vice-président et président du Conseil conjoint 7. Aband-ce que l'obligation de l'obligation.

The measure now heads to the Assembly floor for a vote by the full Assembly. AB 33 is supported by the California Teamsters, who represent over 150,000 members in the state. The union has been a vocal critic of plans by tech companies to deploy driverless vehicles without any human oversight.

La mesure se rend maintenant à l'assemblée pour un vote par l'Assemblée complète. AB 33 est soutenu par les California Teamsters, qui représentent plus de 150 000 membres dans l'État. Le syndicat a été un critique vocal des plans des entreprises technologiques pour déployer des véhicules sans conducteur sans aucune surveillance humaine.

“California voters are tired of seeing politicians put the interests of Silicon Valley over the concerns of working families,” said Chris Griswold, Teamsters International Vice President At-Large and President of Joint Council 42. “This is an issue that crosses party lines. People on both sides of the aisle want to see reasonable limits on driverless cars and trucks, and they want to see Congress take action to protect jobs and prevent billionaires from steamrolling an entire workforce in its reckless push for profit.”

«Les électeurs de Californie sont fatigués de voir des politiciens mettre les intérêts de la Silicon Valley au sujet des préoccupations des familles de travailleurs», a déclaré Chris Griswold, vice-président international de Teamsters en général et président du Conseil conjoint 42. "Il s'agit d'un problème qui traverse des lignes de parti. la main-d'œuvre dans sa poussée imprudente pour le profit. »

A new poll by the University of California, Berkeley, Institute of Governmental Studies (IGS) shows that California voters overwhelmingly support efforts to regulate driverless cars and trucks as well as artificial intelligence (AI). The poll, which was conducted in March and April and surveyed 1,044 registered voters, found that 71% of voters support legislation to require a human driver in any vehicle used to deliver commercial goods. The poll also found that voters support legislation to create a state agency to oversee the development and deployment of AI technologies.

Un nouveau sondage de l'Université de Californie à Berkeley, Institute of Governmental Studies (IGS), montre que les électeurs californiens soutiennent massivement les efforts pour réglementer les voitures et camions sans conducteur ainsi que l'intelligence artificielle (IA). Le sondage, qui a été mené en mars et avril et a interrogé 1 044 électeurs inscrits, a révélé que 71% des électeurs soutiennent la législation pour exiger un conducteur humain dans tout véhicule utilisé pour livrer des produits commerciaux. Le sondage a également révélé que les électeurs soutiennent la législation pour créer une agence d'État pour superviser le développement et le déploiement des technologies de l'IA.

Previous efforts to regulate driverless vehicles in California have received broad support from voters and lawmakers from both sides of the aisle. In 2019, the state legislature passed a bill that would have banned the testing of driverless vehicles on public roads. However, the bill was vetoed by Governor Gavin Newsom, who said he was concerned about the potential impact on innovation.

Les efforts antérieurs pour réglementer les véhicules sans conducteur en Californie ont reçu un large soutien des électeurs et des législateurs des deux côtés de l'allée. En 2019, la législature de l'État a adopté un projet de loi qui aurait interdit les tests de véhicules sans conducteur sur les routes publiques. Cependant, le projet de loi a été opposé à son veto par le gouverneur Gavin Newsom, qui a déclaré qu'il était préoccupé par l'impact potentiel sur l'innovation.

Lawmakers are also considering legislation that would mandate a minimum wage for app-based drivers. A 2022 study by the Economic Policy Institute found that the average app-based driver in California earns less than $12 per hour.

Les législateurs envisagent également une législation qui obligerait un salaire minimum pour les conducteurs basés sur les applications. Une étude en 2022 du Economic Policy Institute a révélé que le moteur moyen basé sur l'application en Californie gagne moins de 12 $ l'heure.

The Teamsters union represents 1.4 million workers in the U.S., Canada, and Puerto Rico. Visit Teamster.org for more information. Follow us on X @Teamsters and on Facebook at Facebook.com/teamsters.

Le Teamsters Union représente 1,4 million de travailleurs aux États-Unis, au Canada et à Porto Rico. Visitez Teamster.org pour plus d'informations. Suivez-nous sur x @teamsters et sur Facebook sur facebook.com/teamsters.