Die Langlebigkeitslücke zwischen Bevs und Eisfahrzeugen schnell schließt

Die in Nature1 veröffentlichte neue Studie wurde von einem internationalen Forscherteam der London School of Economics, der University of Birmingham, der University of California und der University of Bern verfasst.

Electric vehicles (EVs) are gaining popularity due to their lower emissions and operating costs compared to internal combustion engine vehicles (ICEVs). However, concerns remain regarding their lifespan and environmental impact. Here's a closer look at these aspects:

Elektrofahrzeuge (EVs) werden aufgrund ihrer niedrigeren Emissionen und Betriebskosten im Vergleich zu Verbrennungsmotorfahrzeugen (ICEVS) an Beliebtheit gewonnen. Bedenken hinsichtlich ihrer Lebensdauer und der Umweltauswirkungen bleiben jedoch weiterhin Bedenken. Hier ist ein genauerer Blick auf diese Aspekte:

EV Battery Performance and Lifespan

EV -Batterieleistung und Lebensdauer

The rapid growth of EVs is driving the global demand for EV batteries, which is surging. This has led to a transformative shift in the EV battery industry with advancements seen in battery formats, chemistries, and structural designs.

Das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeugen treibt die weltweite Nachfrage nach EV -Batterien vor, die ansteigt. Dies hat zu einer transformativen Verschiebung der EV -Batterieindustrie geführt, wobei Fortschritte bei Batterieformaten, Chemikalien und strukturellen Konstruktionen zu sehen sind.

However, while battery prices have plummeted about 90% over the past 15 years, batteries still account for almost a third of the price of a new EV. So, it is important that battery capacity increase so that EV owners can keep using the same cars. Several studies suggest that batteries are, in fact, lasting longer than we may have thought them to be previously.

Während die Batteriepreise in den letzten 15 Jahren um etwa 90% gesunken sind, machen die Batterien immer noch fast ein Drittel des Preises eines neuen EV aus. Es ist also wichtig, dass die Batteriekapazität zunimmt, damit die EV -Besitzer weiterhin die gleichen Autos verwenden können. Mehrere Studien deuten darauf hin, dass Batterien tatsächlich länger dauern, als wir sie bisher erwartet haben.

As we shared in an article late last year, a study from battery diagnostics company AVILO found most batteries to retain more than 80% of their original capacity and be usable far beyond the usual warranty period.

Wie wir Ende letzten Jahres in einem Artikel geteilt haben, fand eine Studie des Battery Diagnostics Company Avilo die meisten Batterien, um mehr als 80% ihrer ursprünglichen Kapazität zu behalten und weit über den üblichen Garantiezeitraum hinaus zu verwendbar.

Geotab, a fleet management services provider, also analyzed data collected from 10,000 EVs before 2019 and reported that EV batteries only experienced an average decline of just 1.8% per year, lower than what was previously reported. The company's report from last year also showed that 75% of light commercial vehicles can be replaced by comparable EVs, which can save $15,900 per vehicle over its lifespan.

Geotab, ein Anbieter von Flottenmanagement -Dienstleistungen, analysierte auch Daten, die vor 2019 aus 10.000 EVs gesammelt wurden, und berichtete, dass EV -Batterien nur einen durchschnittlichen Rückgang von nur 1,8% pro Jahr verzeichneten, was weniger als zuvor gemeldet wurde. Der Bericht des Unternehmens aus dem letzten Jahr ergab auch, dass 75% der leichten Nutzfahrzeuge durch vergleichbare EVs ersetzt werden können, wodurch 15.900 USD pro Fahrzeug über seine Lebensdauer einsparen können.

Age, extreme heat or cold temperatures, operating state of charge, frequent fast charging, and charge-discharge cycles were reported to be common factors impacting battery lifespan. So, by following best practices for charging and use, EVs can last well beyond the vehicle's useful life.

Alter, extreme Wärme- oder Kalttemperaturen, Betriebszustand, häufige schnelle Lade- und Ladungsentladungszyklen wurden als häufige Faktoren berichtet, die sich auf die Lebensdauer der Batterie auswirken. Durch die Befolgung der Best Practices für das Laden und Gebrauch können EVs weit über die Nutzungsdauer des Fahrzeugs hinausgehen.

A recent research by scientists working in the SLAC-Stanford Battery Center, meanwhile, stated that subjecting the EV batteries to normal real-world use can help them last about a third longer than researchers forecast.

In einer kürzlich durchgeführten Forschung von Wissenschaftlern im SLAC-Stanford Battery Center wurde festgestellt, dass es ihnen helfen kann, die EV-Batterien der normalen Verwendung in der realen Welt auszusetzen, die etwa ein Drittel länger halten können, als die Forscher prognostizieren.

So, activities like short city trips, long highway trips, heavy traffic, and mostly being parked are far more beneficial for batteries than the steady simulated use new designs get tested for in laboratories. According to senior study author Simona Onori, who's an associate professor of energy science and engineering at the Stanford Doerr School of Sustainability:

Aktivitäten wie Short City Trips, Long Highway -Reisen, starker Verkehr und meist geparktes Unternehmen sind für Batterien weitaus vorteilhafter als die stetigen simulierten Verwendung. Neue Designs werden in Labors getestet. Laut Senior Study Autor Simona Onori, Associate Professor für Energieswissenschaft und Ingenieurwesen an der Stanford Doerr School of Sustainability:

“We've not been testing EV batteries the right way. To our surprise, real driving with frequent acceleration, braking that charges the batteries a bit, stopping to pop into a store, and letting the batteries rest for hours at a time helps batteries last longer than we had thought based on industry-standard lab tests.”

„Wir haben EV -Batterien nicht richtig getestet. Zu unserer Überraschung, echtes Fahren mit häufiger Beschleunigung, Bremsen, der die Batterien ein wenig auflädt, anhält, um in ein Geschäft zu kommen und die Batterien stundenlang ruhen zu lassen . ““

This suggests that an EV owner may not need to replace their expensive battery or even buy a new car for several more years.

Dies deutet darauf hin, dass ein EV -Eigentümer möglicherweise noch einige Jahre lang keinen teuren Akku ersetzen oder sogar ein neues Auto kaufen muss.

Now, new research is showing that the lifespan of EVs is already on par with that of ICE vehicles. By providing critical insights into the lifespan and environmental impact of EVs, co-author Dr. Viet Nguyen-Tien of the London School of Economics said:

Jetzt zeigt neue Untersuchungen, dass die Lebensdauer von EVs bereits mit der von Eisfahrzeugen entspricht. Durch die Bereitstellung kritischer Einblicke in die Lebensdauer und Umweltauswirkungen von EVs sagte Co-Autor Dr. Viet Nguyen-Tien von der London School of Economics:

“[The study marks] a significant step toward achieving a net-zero carbon future.”

"[Die Studie markiert] Ein bedeutender Schritt zur Erreichung einer Netto-Null-Kohlenstoff-Zukunft."

BEVs, according to him, are no longer just a niche option but a viable and sustainable alternative to conventional gas-powered vehicles. The study also aims to help consumers make informed decisions, and regulators shape their policies and incentives.

BEVs sind laut ihm nicht mehr nur eine Nischenoption, sondern eine tragfähige und nachhaltige Alternative zu konventionellen gasbetriebenen Fahrzeugen. Die Studie zielt auch darauf ab, den Verbrauchern zu helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen, und die Aufsichtsbehörden formen ihre Richtlinien und Anreize.

And while BEVs have higher initial emissions from production, Professor Robert Elliott from the University of Birmingham noted that “a long-lasting electric vehicle can quickly offset its carbon footprint, contributing to the fight against climate change.”

Und während BEVs eine höhere anfängliche Emissionen aus der Produktion aufweisen, bemerkte Professor Robert Elliott von der University of Birmingham, dass „ein lang anhaltendes Elektrofahrzeug seinen CO2-Fußabdruck schnell ausgleichen kann und zum Kampf gegen den Klimawandel beitragen kann“.

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Klicken Sie hier, um über Aluminiumbatterien zu erfahren.

Longevity Gap between BEVs & ICE Vehicles Fast Closing

Langlebigkeitslücke zwischen Bevs und Eisfahrzeugen schnell schließen

The new study published in Nature1 was authored by an international team of researchers from the London School of Economics, the University of Birmingham, the University of California, and the University of Bern.

Die in Nature1 veröffentlichte neue Studie wurde von einem internationalen Forscherteam der London School of Economics, der University of Birmingham, der University of California und der University of Bern verfasst.

It analyzed more than 300 million MOT (Ministry of Transport) test records of diesel, petrol, and BEVs spanning from 2005 to 2022. Using this freely accessible data, the study found that though EVs exhibit lower reliability than ICEVs, technological advancements allow newer BEVs to accomplish comparable lifespans, even when they are used more intensively.

Es analysierte mehr als 300 Millionen MOT -Testaufzeichnungen von Diesel, Benzin und Bevs, die von 2005 bis 2022 überschritten wurden Um vergleichbare Lebensdauer zu erreichen, auch wenn sie intensiver verwendet werden.

Compared to 16.8 years of diesel cars and 18.7 years of petrol cars, EVs have a lifespan of around 18.4 years. These numbers remove those vehicles that got scrapped in the first few years of their production, which tend to be primarily because of road traffic accidents instead of the vehicle's mechanical failure.

Im Vergleich zu 16,8 Jahren Dieselautos und 18,7 Jahren Benzin -Autos haben EVs eine Lebensdauer von rund 18,4 Jahren. Diese Zahlen entfernen die Fahrzeuge, die in den ersten Jahren ihrer Produktion verschrottet wurden, was in der Regel hauptsächlich aufgrund des mechanischen Versagens des Fahrzeugs auf Straßenverkehrsunfälle zurückzuführen ist.

While petrol vehicles' expected lifespan is about 0.3 years longer than EVs, they are found to be less sturdy than EVs, which log 124,207 miles over their expected lifespan, as opposed to petrol cars clocking about 116,000 miles in their driving life.

Während die erwartete Lebensdauer von Benzinfahrzeugen etwa 0,3 Jahre länger als EVs beträgt, sind sie weniger robust als EVs, die sich über ihre erwartete Lebensdauer von 124.207 Meilen protokollieren, im Gegensatz zu Benzinautos, die in ihrem Fahrleben etwa 116.000 Meilen treiben.

However, it's

Es ist jedoch